动力锂离子电池正极材料产量在上升 看好三元锂离子电池的前景

近年来，在政策利好推动下，全国锂离子电池和相关上下游产业迎来了投资热潮。作为锂离子电池的重要组成部份，我国动力锂离子电池正极材料行业得到快速发展。

五月八日，LG化学、浙江华友钴业（603799）公司与无锡高新区签署合作协议，汽车动力锂电池正极材料项目正式落户。该项目由LG化学与华友钴业成立的合资公司投建，总投资10亿美元，产量规划10万吨，计划九月开工建设，2019年九月竣工投产，2020年五月正式量产。

成本占比较高决定整车性能

作为电动汽车的关键零部件，动力锂离子电池是影响整车性能、成本及用户使用体验的关键部件之一，也是整车成本中占比最大的零部件，其成本占整车成本的一半。细分来看，正极材料、负极材料、隔膜及电解液四大关键材料的成本占电池成本的八成以上。其中正极材料的成本也占据了锂离子电池总成本的40%左右。

正极材料是决定电动汽车性能的关键因素。电动汽车要求电池具有比能量高、比功率大、自放电少、价格低廉、使用寿命长及安全性好等特性，相应的正极材料也应满足相同的要求。正极材料是电池中锂离子之源，其性能直接关系到电池性能，是锂电能量密度的基础，是锂离子电池中最关键的功能材料。

受益政策补贴产量不断上升

在2014年之前，我国锂离子电池发展的重心重要为消费类锂离子电池产品，因此随着2014年新能源汽车行业的爆发式上升，锂离子电池的发展重心已由3C类变成车用动力锂电池，因此正极材料的行业发展，也更加偏向于磷酸铁锂和三元材料，两种材料的产量不断上升。

由于补贴政策的调整，在国家产业政策引导和市场需求的双重刺激下，三元材料的生产量持续上升，产量由2011年的0.63万吨新增到2017年的12.6万吨。

磷酸铁锂离子电池的安全性、低成本、使用寿命长等优点，在动力汽车和储能领域应用广泛，2017年，国内磷酸铁锂材料产量持续上升到10.1万吨。

锰酸锂离子电池具备功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点，在2017第一批新能源客车推荐目录上，有38款车型选配锰酸锂离子电池。锰酸锂离子电池在推荐目录上新能源客车占比量最高，尤其是锰酸锂离子电池在物流车上的应用，推动了国内锰酸锂的生产。

性能侧重不同三元材料综合属性最佳

不同的正极材料具有不同性质，相应的在性能上也有所不同，因此目前的锂离子电池在某些方面都存在明显的短板。

钴酸锂因为其较高的能量密度和较小的电池体积，在商用动力锂电池领域占有较高的份额。但是其较高的价格和不耐高温的安全性问题则一直被诟病。

磷酸铁锂虽然循环次数高，价格相对较低，比能容也已经接近了钴酸锂的水平，但是因为它振实密度较低，电池尺寸较大，耐低温性能差，而且电池一致性较差(生产自动化程度低、实际会影响比能容和循环寿命)，所以一直不能较好的运用到小型乘用车上。关于尺寸和重量较为敏感的小型乘用车来说，钴酸锂和三元锂依然是目前的首选017年，锂离子电池的关键原料锂、钴出现较大幅度的上涨，给电池行业生产带来了巨大的压力，很多公司为了实现2020年动力锂电池成本1元/瓦时的既定目标延伸产业链，一些车厂、电池厂投资电池关键资源，力争降低成本。

2017年初新能源汽车补贴新政策迟迟未出台，叠加春节对生产的影响，新能源汽车产量下降，锂离子电池产量下降，锂电正极材料对碳酸锂的消费需求拉动不大。国内高镍三元材料刚刚起步，市场无法消化迅速新增的氢氧化锂产品，导致氢氧化锂产品价格下降。二季度开始，锂电产业开工率逐渐恢复，拉动了对碳酸锂等锂盐的需求，市场价格逐渐上涨，2017年三季度受环保督查等影响，碳酸锂价格大幅上涨，高镍等锂电正极材料的需求较平稳，氢氧化锂价格波动不大。四季度末，受国内大量进口锂辉石原矿和精矿的影响，以及国内盐湖提锂、锂云母提锂取得重大突破等信息释放，碳酸锂价格逐渐回落。

2018年伊始，国内外就有数家上市公司公布通告，拟进入碳酸锂行业或投资锂资源。最近两三年到澳大利亚、非洲、南美等地投资锂资源的公司越来越多，锂资源的勘探和开发活动越来越活跃。2018年澳大利亚就有三个较大的锂矿山将投产运营，锂精矿将陆续运到我国，从海外运输到我国的锂原矿资源也会大量新增。这些对保证国内甚至全球的碳酸锂供应将起到积极的用途。我国电池网

关于碳酸锂、氢氧化锂的价格走势，关键还要看市场需求和有效供给。根据各国对新能源汽车产业的支持，以及各汽车厂的规划，2018年预计全球锂的需求上升约5万吨碳酸锂当量。国内矿石提锂公司，一半以上的产量要外购锂辉石精矿，即使购买原矿加工精矿的，其原料成本也不菲。同时国外碳酸锂价格逐渐上涨，日、韩、欧美等对锂盐的需求也在逐年新增，海外锂盐项目的投资成本高，建设周期长，产量释放慢。

新增的碳酸锂加工产量重要在我国，去年开工建设的锂盐加工项目也在按计划进度在进行。今年上半年投产的项目和产量较小，加之生产线的调试磨合，要到下半年才能有产量放出来，预计到四季度供应紧张的局面才能有效扭转。