特斯拉电动汽车为何选择18650锂离子电池？【钜大锂电】

18650其实是指电池的外形规格，是日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准电池型号，其中18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池。

18650电池原指镍氢电池和锂离子电池，由于镍氢电池现在比较少用，所以现在多指锂离子电池。18650锂离子电池单节标称电压一般为3.6V或3.7V；最小放电终止电压一般为2.5～2.75V。常见容量为1200～3300mAh。

二、18650锂离子电池发展18650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池，广泛应用在电子产品中。多年来，日本厂商在18650电池的生产工艺上积累了大量的相关经验，使得产出的18650电池的一致性、安全性都达到了非常高的水准。

三、18650与其他电池比较相比之下，层叠式锂离子电池远远没有成熟，常见的有方形电池、软包电池，甚至连尺寸、大小、极耳位置等都不统一，电池厂商所具备的生产工艺也不能满足条件，大多数以人为控制为主，电池的一致性达不到18650电池的水准。假如电池的一致性达不到要求，大量电池串、并联形成的电池组的管理也将不能让每个电池的性能更好地发挥，而18650电芯可以解决这一问题。

总结来说，18650电池的单体容量小，所需的单体数量会很多(ModelS有7104只)，但是一致性很好；层叠式电池的容量可以做得较大(20Ah到60Ah)，单体数量可以降低，但是一致性差。

相比之下，现阶段很难投入大量的人力物力与电池供应商一起去改善层叠式电池的生产工艺。因此，在研发Roadster和ModelS的时候，Tesla的唯一选择是从市场上去购买电池，自行开发电池系统。开发一套管理6000多节单体一致性很好的电池系统与开发一套200多节一致性很差的电池系统，相比之下，前者的技术难度应该更低一些。即使单体电池数目增多，但是假如这些电池的性能是可靠的，管理起来还是容易一些。首先是产量上的优势。我们在深圳和广西有两个工业基地，在产量上达到了每天生产120万只，这个产量在全国来说当数第一了。我们还计划今年年底再新增50万只的产量建设，预计整体产量将达到每天170万只，届时，公司将跻身全球四大18650锂离子电池生产公司之列。

其次是设备上的优势。我们在广西的工业基地的定位是三高：高起点、高平台、高端市场。我们全套进口了先进的生产设备，为公司的高起点奠定了硬件基础。

再者是人才优势。公司从三星公司、苹果等全球著名公司聘请了高端人才壮大公司的人才队伍中。

以上所有优势，都将集中反映在我们的产品上。卓越的性价比优势是我们公司竞争力的核心所在。