磷酸铁锂材料价格翻倍，库存告急

来自生意社的数据显示，截止四月八日，国内动力型优等品磷酸铁锂均价在4.8万元/吨。短短的几个月，磷酸铁呈阶梯上升，相比一月初，磷酸铁锂价格上涨了26.32%，第一季度整体价格上涨了29.73%，涨幅达到了1.1万元/吨。

图片来源：生意社

具体看来，2021年一月初磷酸铁锂的价格37000元/吨，到一月末价格上涨到38000元/吨，整体价格上涨了2.7%，涨幅为1000元/吨；

二月初磷酸铁锂的价格由38000元/吨涨到42000元/吨，相比一月初价格上涨了13.51%，涨幅达到5000元/吨，二月底相比二月初价格上涨了10.53%，涨幅达到4000元/吨；

三月初磷酸铁锂的价格由43000元/吨，呈现阶梯式上升达到48000元/吨，三月份涨幅为11.63%，相比一月初价格上涨了29.73%，相比二月初价格上涨了26.32%。

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市场需求强劲

磷酸铁锂的起势，标志性的时间点是2020年三月。当时，比亚迪推出了刀片电池，该电池完全能够通过最严酷的针刺测试，并且搭载刀片电池的电动汽车，续航能力较三元电池毫不逊色，价格方面则再度下降。

磷酸铁锂离子电池如此高的性价比优势，让其再度成为市场焦点。加上5G利好储能基站建设，磷酸铁锂储能电池替代传统铅酸蓄电池进程进一步提速；光伏发展关于储能的要求也使得磷酸铁锂的需求进一步提升。

从新能源汽车市场来看，磷酸铁锂离子电池有悄然成为市场主流的迹象。四月七日，比亚迪宣布旗下的纯电动汽车型，开始全面切换刀片电池。

在此之前，特斯拉的Model3已推出磷酸铁锂版本。而在Model3的带动下，越来越多的畅销车型，争先恐后的更换使用磷酸铁锂离子电池。

例如，三月三日小鹏推出了搭载磷酸铁锂离子电池的新款P7，将该车的入门价格拉到了22.99万元，采用的是宁德时代的磷酸铁锂离子电池，在相同的配置下，磷酸铁锂版电池相比三元电池便宜了2万元。

例如，月销超过3万辆的五菱宏光MiniEV同样用的是采用的磷酸铁锂离子电池。

据统计，2020年我国销量前10的新能源车型中有6个车型均推出磷酸铁锂版本。

近日，特斯拉ECO马斯克表示，将会考虑在更多电动汽车上配套使用磷酸铁锂离子电池。

磷酸铁锂库存告急

据了解，进入2021年二月份，虽然磷酸铁锂龙头公司大规模扩产，但产量的释放仍需时间，而市场需求的新增，已使得库存告急。

有媒体报道称，磷酸铁锂龙头公司德方纳米、贝特瑞、湖北万润等都出现降库存的现象，宁德时代和比亚迪两家单月需求量就超出4万吨，超出预期的需求量直接影响磷酸铁锂持续紧缺。

从磷酸铁锂公司的扩产方面来看，最快也要等到第二季度，而大规模的生产可能会在今年年底或明年初期，短时间内磷酸铁锂的相对紧缺状态无法缓解。

从磷酸铁锂上游公司角度看，上游原料供应也紧张。卓创分析师韩敏华表示：“上游锂辉石及卤水供应目前仍未提升，货源产量增量不及需求上升。目前我国头部锂辉石提锂公司基本与国外矿石厂深度合作，现货流通量偏少。而今年供需不平衡加剧，国内锂辉石现货进一步减少，使得部分公司难以达到满产水平。”

韩敏华进一步指出：“卤水方面，季节性因素仍持续，卤水将在4-五月份放量，目前西北当地卤水提锂公司产量也较为紧张。”

这种背景下，市场认为，随着新一轮订单即将签订，龙头公司合作深度锁定，中小公司生产成本过高，承压明显，高价采购较为谨慎，但受限于原料端货源难寻，卖方挺价意愿强烈，市场进入博弈阶段，预计碳酸锂等原料的价格仍将稳中走强。

磷酸铁锂公司停止接单了？

有媒体指出，已经从磷酸铁锂材料厂获悉，龙头公司已经不再对外报价，因为手中订单已经太满了，产量已经明显不足了。德方纳米、湖南裕能等优质公司产量相当紧张。德方纳米工作人员回应：当前磷酸铁锂供需出现结构性短缺，市场缺口依然存在，供不应求。

更加有一些车企人士抱怨，产量不足或是原因之一，而更重要的是，磷酸铁锂公司在差别对待整车厂，“对大公司的订单还是尽可能保证，但一些小公司的订单就选择性地忽略。”

有分析指出，2020年底我国磷酸铁锂离子电池的产量约27.9万吨，按照目前真实市场预测和补库存压力推算，2021年供需紧张，尤其是一些优质的头部磷酸铁锂公司会出现被抢订单现象。不少磷酸铁锂公司也希望抓住机会，如业内产量排行第三的亿纬锂能，正在扩产磷酸铁锂。

磷酸铁锂材料价格翻倍！

假如说今年以来磷酸铁锂的价格只上涨29.73%，未达翻倍，那么，不妨将时间拉长一些来看。

磷酸铁锂上游重要有两大原材料，即碳酸锂与磷酸铁。

生意社监测数据显示，从去年十一月开始碳酸锂就有上涨的趋势，直到进入2021年碳酸锂全面回升飞速上涨。目前工业级碳酸锂的参考价格7.9万元/吨，电池级碳酸锂价格8.2万元/吨。三月十日碳酸锂商品指数为215.54，较2014年十月十六日最低点98.54点上涨了118.73%。

上海有色网数据则显示，从2020年十月至二月底，电池级碳酸锂价格上涨100%，工业级碳酸锂价格上涨117%。

写在最后

原材料价格的上涨，对新能源的发展来说，并不是一件好事，只有不断地降本提质，才能令整个行业不断向前。

可喜的变化是，磷酸铁锂的相关公司正在不断地扩产。据不完全统计，目前磷酸铁锂新增产量规划在100万吨以上，多数建设周期在2-5年的时间。例如，德方纳米、贝特瑞等磷酸铁锂材料头部公司就在不停地扩产之中！

二月四日中核钛白通告显示，该公司拟投资超121亿元，建设年产50万吨磷酸铁锂项目！