电池容量越大，续航里程真的就越长吗？

等速续航里程参考意义不大

虽然说新能源车型的电池容量越做越大，厂家宣称的续航里程也越来越高。但是续航里程的数值是厂家通过等速续航里程测出的。与综合续航里程的数值相差较大。所以续航里程的上升并没有像数据那般指数级上升。

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续航里程和很多因素有关

一台电动汽车的续航里程和很多因素有关系。最重要的便是天气因素，假如在北方的冬天驾驶电动汽车，并且将车内的空调开启，则续航里程会下降得比较快。

假如驾驶者频繁踩油门与刹车，电动汽车的续航里程也不禁用。这种情况多见于新手驾驶。所以作为驾驶者应该有提前预判道路情况的能力，防止频繁启停。

车辆的载重也能对续航里程有很大的影响。电动汽车假如在超载的工况下行驶，则有可能对底盘，悬挂，轮胎等部件造车不可逆的损伤。续航里程也会随之下降。随着二十世纪微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂离子电池随之进入了大规模的实用阶段。

最早得以应用于心脏起搏器中。由于锂离子电池的自放电率极低，放电电压平缓。使得起搏器植入人体长期使用成为可能。

锂离子电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算机，计算器，照相机、手表中。

动力锂电池和锂离子电池有什么联系

电池按化学种类分，可以分为铅酸电池、一次碱性电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等等。电池按可以输出的放电电流大小可以分为动力锂电池和普通电池，动力锂电池与普通电池的差别基本含义为：普通电池可以以最大3C电流放电，而动力锂电池一般是指可以以5C电流放电，而且超高倍率的动力锂电池可以以20C或更大的电流进行放电。

所以说，锂离子电池有普通型也有动力型。动力锂电池中有铅酸电池，也有镍氢电池，也有锂离子电池等。