铅酸电池保养和简单修复方法介绍

01

基本概念

电瓶容量AH：电瓶的容量以48V20AH为例，表示以48V20A的电压和电流放电，能放电1小时，假如以48V10A放电，能放电2小时

续行里程：4820电瓶以10A电流放电，至终止电压42V，2小时（最好不要到42V，会伤电瓶），载重70公斤，理论平路匀速25公里、续行里程50公里。

电瓶寿命：按标准，理论上按每次放电至70%，有350－500次放电循环。理论情况下电瓶寿命2－3年（正确保养3年问题不大）。

02

电瓶常见故障

1、电池失水：电池在电化学用途过程中会析出氢气和氧气，从安全阀泄出。水是由氢和氧组成的，失去氢气和氧气等失去水。失水也带来严重的硫化，电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀，彻底报废。一般使用12个月电池就应该做一次补液保养。

表现在：1.电池发热。

2.充电器红灯不会转化绿灯。

2、电池硫化：电池内部负极板的表面上形成一层大颗粒，白色坚硬的结晶体，充电后依旧不能剥离，不能转化为活性物质的硫酸铅，称为不可逆硫酸盐化现象，简称硫化。

硫化出现的原因：

1、电池长期充电不足或放电后没及时充电。

2、长期过量放电或小电流深度放电。

3、由于电池失水或电解液浓度过高，成分不纯。

4、外部气温变化急剧。表现在：电池一充就满了，一跑就没电了。

3、电池正极板软化：电池电解液出现发红或发黑，甚至墨黑呈泥浆状。电池正极板上的活性物质软化脱落是不可防止的，它与循环次数和深度放电有关。正极板提前处于软化的原因有：

1、大电流放电状态。经常超载，上坡启动。

2、深度放电。经常放电至电池极点，反升电还在使用。

3、大电流充电。经常使用输出电流大的充电器给小容量的电池充电。

4、电池热失控：电池充电后期，充电器不转绿灯，同时电池严重发热，温度达80摄氏度以上，一直析出气压过高，会导致电池壳发热变形，直至报废。

原因：

1、电池失水。

2、电池硫化，内阻新增。

3、电池单格落后。

4、充电电压过高。一些劣质充电器充电电压高于规定值，致使电池析气量新增，电池会出现热失控。

5、电池短路：电池正负极板直接接触，或被其他导电物质搭接称为极板短路。

原因：

1、电解液不纯，或补充液含杂质。

2、电池板栅合金材料原因。

表现在：电池充满电后，放置一段时间，电池存不住电。

6、电池开路：电池开路是不多见的电池失效模式。重要表现为电池充不进电，充电器指示灯一充转绿，但放电没有电流输出。

7、电池漏液：电池漏液经常是由碰撞，暴晒等外部原因造成的。发现电池漏液要立即修补外壳，同时检查电解液的状况，及时补充电解液。

总结：电瓶最容易出现的故障首先是失水，一般电瓶用了一年以上，基本上都会有失水现象，这时候补水，可以防止出现失水导致充电热失控。排名第二的是硫化，电动汽车主换电瓶的原因，大多是因为电瓶硫化，导致充满电后，跑不远就没电了，这时候其实可以不换电瓶的，去正规电池修复店，修复电瓶硫化，电瓶还可以再用。排名第三的是正极板软化，一般都是因为经常拉极速、带人载物、经常上坡等导致正极板软化。

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03

电瓶修复简单方法

1、补水：

值得注意的是，加水并不能新增容量。经常有人说，电瓶补了水，容量并没有新增，还是和以前相同，就认为补水没用。其实，补水是防止电瓶失水，导致充电时热失控和导致硫化的，并不能新增电瓶容量，想要新增电瓶容量，就要对电瓶去除硫化。

补水注意事项：

A、补水前，尽量将电瓶的电用完，方法是开大灯或把车骑到控保护，最好是用放电器放电至10.5V，并记录放电时间，以便于下一步。

B、要提醒的是：补水时，要把握宁少勿多的原则，少了再补，千万别多加，一般情况下，20AH电瓶每格5ML左右。

C、然后用高电压、大电流充电（用带脉冲功能的充电器，专业修复店有相应修复设备效果更佳）

D、硅胶电瓶是不能加水的，加了也没用，因为胶体电瓶里面的活性物质是胶状，水溶不进去。

E、补的水千万不要用自来水、矿泉水等，必须用纯净水或蒸馏水，加修复液也是可以的，但是要注意修复液的质量，否则会损坏电瓶。

F、很多人说半年要补水一次，其实是要视骑行情况而定的，最准确的是用里程来计算，多少里程要补水。

2、电瓶检测

A、充电电压检测：充电时每隔20－30分钟检查一次单只电压，充电时电压高于15V，说明单格短路；始终低于13V，说明单格落后，只能换电瓶了。

B、充电温度检测：充电时用手摸电瓶，每隔一小时摸一次，发现电瓶温度在40度（很热感），说明电瓶失水严重，要补水。

C、放电电压检测：支起大撑转动转把检测电压，有人用堵转电机的方法来检测，这种方法更好。假如电瓶电压下降很快，或下降到10V时，需对电瓶单独检测，方法见后文

D、静止电压检测：检测整组电瓶，发现与其他电瓶电压相差0.5V以上的，说明电瓶有问题，可能是不均衡，也可能是硫化，要单独检测。

3、单只电瓶修复方法：

A、关于充电时电压高于15V的，基本可以断定为单格短路，是无法修复，只能换了。

B、充电时电压过低，一般来说是电瓶硫化和极板软件化，要除硫和修复极板，简单方法是先放电至10.5V，然后加蒸馏水或修复液（蒸馏水和硫酸配制而成），静至1－2小时，然后用高电压、大电流充电（专业修复仪有相应功能，或者用带脉冲功能的充电器）。高电压、大电流一般选择1－3倍的电压，1.5-2倍的电流（即3－4A），时间不易过长，电瓶发热时就要停止，以防伤及极板。此方法关于轻微短路、轻微极板软化和硫化的电瓶有效，严重的则无效。