相同的电池，特斯拉的续航能力为何远超市面上的电动汽车呢？

目前的新能源汽车，所使用的电池大多都相同，并没有什么太大的差距，特斯拉Models或是其他车型上所用的锂离子电池组和其他种类的电池不存在类似于黑科技似的技术差距。

1、是动力锂电池的能量密度

在相同体积或重量下能量越高，那么它的续航能力就越长，表现更优秀。特斯拉采用的电池与市面上大多数汽车公司都不相同。前期的Roadster和ModelS采用的是18652型电池，一辆车上大概有7000-8000颗18652电池。

2、电池管理系统

18652电池并不稀奇，它和我们笔记本上使用的电芯里面的电池是一模相同的。特斯拉的高明之处在于将成千上万颗的电池组合封装在一起，而且还能有效安全第一运行。这就是所谓的BMS，电池管理系统。

特斯拉车型上值得称赞的其实是它的那套电池管理系统。电池管理系统重要解决几个问题：这么多颗电池，如何协同工作，如何散热，如何有效充电，同时如何延长使用寿命。可以说电池管理系统严重影响电池寿命，输入输出，SOC精度。输入输出直接影响着电池容量的损耗。电池组其实我们是可以照搬的（不就是三元锂离子电池么），但是特斯拉超高的续航里程告诉我们，在优越的电池管理系统下，续航里程被加强了。

3、车身设计

特斯拉类似于跑车的外形，使特斯拉汽车拥有更流畅的线条，更低的风阻系数，节电能力更为突出。

4、车身轻量化

特斯拉使用大量碳纤维，虽然成本太高了但轻量化了车身，这关于电动汽车续航可是相当关键的。而关于目前的国产中低端新能源车则无法支撑这样的成本。

而最近一直有传闻特斯拉将在上海建厂，假如特斯拉真的在上海建立厂，而政府能供应与所谓自主同等的节能补贴待遇，或者全部取消补贴政策，对所有车企一视同仁，自主品牌纯电动汽车、插电式混动汽车都将死无葬身之地。