电池修复；详解电池伴侣充电器

第一个重要参数是涓流阶段的低恒压值，第二个重要参数是第二阶段的高恒压值，第三个重要参数是转换电流。这三个重要参数与电池数目有关，与电池的容量Ah有关，与温度有关，与电池种类有关。

为了方便大家记忆，下面以最常见的电动自行车（三块12V串联的10Ah电池）所用的三段式充电器为例简单介绍一下：

首先讨论涓流阶段的低恒压值，参考电压为42.5V左右。此值高将使电池失水，容易使电池发热变形；此值低不利于电池充足电。此值在南方要低于41.5V；胶体电池要低于41.5V，如在南方还要低一点儿。这个参数是相对严格的，不可以大于参考值。

其次讨论第二阶段的高恒压值，参考电压为44.5V左右。此值高有利于快速充足电，但是容易使电池失水，充电后期电流下不来，结果使电池发热变形；此值低不利于电池快速充足电，有利于向涓流阶段转换。这个值虽然没有第一个值那样严格，但是也不要过高。笔者给大家的建议是在每次上车前启动车辆的时间不要超过五秒。假如老旧车辆第一次没有发动着的话，再过十秒之后再第二次发动。还有停车后再没有熄火之前，就先把车上所有的电器关闭，关掉车辆的灯光，音响，和空调等设备，然后再熄火。假如经常短距离行车该怎么办呢？您可以每隔一段时间就把电池拆下来，放到修理店去进行充电，每次充电为12小时，价格在30元左右。假如条件允许的话可以在网上自己买一个充电器，价格可能就是一百左右。体积也不是很大。那么假如汽车长时间不开该怎么办呢？有的朋友因为工作要经常去外地出差，假如车辆停放超过一个月的话，建议在停放前，电池上有加减两个标志，只要拆开其中一条线路，那么电瓶就不在耗电了。对电瓶起到保护措施。

那么什么情况下该更换车辆的蓄电池呢？在车辆启动发动机的时候，假如发动机运转的声音不干脆，有停顿，可能就是电池的电力已经衰减的差不多了，可以先进行一次12小时的充电，假如充电后问题还在，那么这块电瓶也该换了，关于女性车主来说，动手能力比较差，一般电瓶上都有一个透明的塑料盖，电池状态良好的情况下颜色一般为绿色，当变成黑色的时候，就证明这块电瓶的差不多也该更换了。