低温18650 3500
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固态电池的缺点是什么?

钜大LARGE  |  点击量:8310次  |  2021年04月14日  

问题之一:快充不现实


缺点一就是固态电解质电导率总体偏低,低于它们的前辈液态电解液。这就导致了目前全固态电池的倍率性能整体偏低,内阻较大,高倍率放电时压降较大,假如想指望该类技术能在近期解决电池快充的问题,基本上是不可能的。


当然了,固态电解质的电导率随着温度上升也会有明显的提高,所以这就导致了一个有趣的现象,就是全固态电池最好或者说必须在高一点的温度下工作,才能发挥良好的性能。因此目前市面上有些使用全固态电池的产品,实际上都不是在室温下工作的,最典型的例子就是法国已经在运行的3000余辆使用全固态电池的出租车(电芯能量密度可以达到260Wh/kg,优于现在商用的普通锂离子电池)。


问题之二:成本依然偏高,制备工艺复杂,技术不够成熟


目前的全固态锂离子电池的电解质重要有有机和无机两大体系,成本总体偏高,尤其是无机体系的电池很多采用CVD/PVD等复杂的工艺制备,生产(沉积薄膜)速度慢,成本昂贵,单体电池容量很小,往往只适合做小型电子器件用的电池。


因此现在的全固态电池假如要和普通锂离子电池在传统市场上竞争,并没有太大的优势。发挥全固态电池本身高安全性、高温稳定性、可能达到的柔性等其它多功能特性,与传统锂离子电池在差异化的市场中竞争,可能是全固态电池近期内比较有希望的市场突破方向。


(典型的全固态电池,容量只有1.0mAh,只能给小型电子产品供电)


不仅如此,全固态电池现在的制备技术成熟度总体一般,能形成规模产量的公司非常有限,技术规模化扩产要克服的困难还有很多,仍处于推广发展期。但是可以预期的是,随着研发和工业技术的不断发展,全固态电池中的科学和工艺上的问题会逐渐得到缓解,在未来几年,该类产品的市场会迎来蓬勃发展的机遇。


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