新买了电动汽车，首次充电就决定了电池的寿命吗

1.首次充电前电动汽车用电量要用完，但不能用尽。电动汽车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，需估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。

2.首次充电应该选择在白天充电。大家都了解，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

3.有关首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。正像上文所说，白天充电可以掌握。

4.首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环。

5.电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。1、夜间充电，平均时间在8小时左右，防止过充和欠充。

2、充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下插头，再浮充2-3小时。

3、尽量一次将电充满。如确实要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。

4、勤充电对循环电池寿命是有益的，但目前市场上大量流通使用的充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电，可能造成某些单格过放电，过放电的电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的寿命有好处。

5、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不相同，所以不要混用充电器。

6、保护好充电器，制造商为了降低成本，现在的充电器基本都没有做高耐振动的设计。很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常，所以充电器不要放在电动汽车的后备箱和车筐中。假如一定要放，就把从电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动颠簸。

7、注意充电环境，充电最佳温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自控系统，大多数充电器都是按照环境温度25℃来设计的，所以在25℃条件下充电比较好。