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你了解新买电动汽车电池第一次应当如何充电吗?

钜大LARGE  |  点击量:2216次  |  2021年04月14日  

电动汽车的普及,使得电动汽车成了很多市民出行的标配交通工具。但是电动汽车电池却频频发生问题,这到底是怎么回事呢?实际上,市面上大多数电池质量合格,因此,问题很大程度上出现在使用和保养上面,尤其在充电上面不注意,就会造成电池寿命减短等问题,很多朋友刚买了电动汽车电池的时候想着一定要好保养,那么新买的电动汽车电池第一次到底该如何充电?


一定要立即充满啊?


必须把电量耗光才能充电啊?


第一次充电要充满24小时啊?


1.必须把电量耗光才能充电啊?--电量要用完但不用尽


电动汽车电池新买的时候电量不会太满,但也不会太少,除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候,应该根据商家的估算,估算出大概能运行的距离,免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候,就要考虑不要骑行了,要准备充电了。


2、尽量防止在室内进行充电行为,应尽量在室外进行。


电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体,因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中,选择通风、防水,且环境温度不宜过高,小区充电桩最为适宜


3.条件允许的尽量选择白天充电,容易掌控充电时间


大家都了解,在首次充电的时候电池应该充满,但充满不代表过度充电,在白天充电容易掌控充电时间,不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况,这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。


4、810小时就可以啦,防止过充电


有关首次充电的充电时间,因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候,都没有经历过充电和放电,要保证电瓶的正常工作。一般情况下,大约充电时间掌握在8-10小时即可,让电瓶的电量充满即可,之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后,建议每个月对电池深放电一次,深放电后再为电动汽车电池充电,时间控制在12小时。这样对电动汽车电池的电量恢复会有很大的好处


5、剩下多少电量的时候再充电比较合适呢?视情况而定


在正常情况下电动汽车(不经常带人、不整天爬坡),当电池剩余电量在30%50%之间充电最好,既可以防止电池早期容量损失现象,也可以防止过放电;假如经常带人、爬坡,建议剩余电量在50%即可充电;假如平时开得很少,一星期电池电量也没用到的60%-70%,建议充电一次;假如外出或长期放置,电池出现自放电现象造成跑电,电池亏电会严重影响电池使用寿命,建议一个月充电一次。


6、是不是充电越勤快越好呢?也要分情况


电池勤用勤充是对的,每天骑了之后就充电,但情况是这样的,假如你的电池可以跑30公里,跑了5公里或是10公里就给它充电,这样对电池没有好处,因为当电池充满电的时候,肯定会有气体的溢出,而这个气体,则是电解液中水份分解出现的,这样失水就出现了,频繁的这样充电,电池的失水次数增多,电池也会很快进入失效期。


所以好的方法是假如第二天你不骑电动汽车了,你最好把它充满电,不过当你骑了5公里或是10公里之后,第二天的路程还够跑,最好是等第二天骑过后再充电,这样电池的失水会减少,电池的寿命也就延长了。


7.第一次之后继续重视


首次充电之后,虽然算不上首次充电了,但第二次也算是新车充电,这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候,然后进行一次长时间的充电,这个充电可以维持8-9甚至10个小时,为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环,这点是电动汽车商家告诉我的。


8.安全问题要牢记


电瓶车首次充电的时候,充电器可能生热很快,生热很高,因此,特别是夏天充电的时候,充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上,最好也不要放在电瓶车的座子上,防止着火,因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况,请大家一定要注意。有的人会说,应该经常充,用过后就要充电,让电池一直满电。


还有人说,电池有一定的冲放电次数,一定要把电用个差不多时再充。


其实这个问题很简单:假如一天的骑行的里程大于或等于50%,那就得天天充电(确定不再使用后);假如你骑行的路程小于续行里程的30%,你可以选择电量用得差不多时再充电。


一、勤充电好?


由于放电越浅,其循环次数将大幅度新增。因此,按这一理论,勤充电对循环寿命是有益的。


但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲,由于受价格因素及技术水平等影响,充电器存在故障率高,可靠性差,精度低等缺陷。因此,有时勤充电反而影响电池的使用寿命。并且,频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落,还会导致板栅腐蚀加快。


或许有人会问,使用后不是要及时充电吗,否则容易造成硫化?没错,但是浅放电时,里面的硫酸铅浓度不会很大,结晶比较慢,比较少,还没成为大结晶。而且我们上升的浮充的时间,可以对硫化的电池有一定的防止用途。


二、电动汽车天天充电还是隔天充电?


假如一天的骑行的里程大于或等于50%,那就得天天充电(确定不再使用后)。假如你骑行的路程小于续行里程的30%,你可以选择两天充一次电,假如更少,可以适当延长,但不能超过3天。


另外每次充电时,可以应适当延长充电时间1-2小时左右,这样可以令你的电池冲的更饱满。(但是延长2个小时充电后,就不要再继续充了,不然就是过充了。)


三、放完电再充电好吗?


将电池放空再充电,充电次数虽然减少,但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电,过放电池充电接受能力会大大降低,引起充电不足的故障,另外由于放完电再充电,充电器重负荷时间长,易损坏充电器。


最后,蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的,对电池的使用有好处。一般电池还剩三分之一时候充电最好。


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