新能源汽车多长时间换一次电池？如何才能延长电池的使用寿命？

现在驾驶新能源汽车的车主朋友越来越多，与此同时，也有越来越多的人已经患上了新能源汽车里程焦虑症，现在他们又开始为自己爱车的电池担心，逐渐患上电池焦虑症，既担心爱车电池的使用年限，又担心更换电池那高昂的费用。那么，新能源汽车电池寿命一般是多长时间？多年换一次电池合适？怎么样才能延长电池的使用寿命？

首先从影响新能源汽车电池的因素说起，新能源汽车现在重要使用的是三元锂离子电池和磷酸铁电池，氢燃料动力电池的普及率还不高，所以我们只说一下影响三元锂离子电池和磷酸铁电池寿命的因素：重要有充放电循环次数和湿搁置使用年限这两点，一般来说，三元锂离子电池的充放电循环次数为600-1000次，磷酸铁电池为2000次，湿搁置使用年限均为5-8年，此外还要综合衡量放电深度、温湿度和充电制式的因素，一般来讲，三元锂离子电池汽车的电池寿命达到6年，磷酸铁电池汽车的电池寿命达到7年是没有问题的。

其次从延长新能源汽车寿命的措施来说，一般来讲，电池的寿命在出厂时就已经决定了，但是在使用过程中发现，往往达不到理想的年限，电池就出现了问题，这就要我们在实际使用过程中，采取一些措施来保护电池，延长使用寿命。

首先是充电的时机，锂离子电池技术的发展，已经能够实现对电池的随充随用，而不是像以前那样用完才充，这样可以使得电池能够始终处于活性状态。其次是尽量匀速行驶，电动汽车和传统燃油车相同，匀速行驶利于保护三电系统。第三是电动汽车长时间不用时，要经常充电。电池的特性决定了，在长时间亏电状态下寿命下降很快，所以较长时间不使用电动汽车时，也要经常充电，确保电池电量充足。

当然，有的时候通过充电时间来判定也不准确，最准确的方法就是通过行车里程来判断。假如平时充满电可以开300公里，那么假如这一次充满后只能开150公里，那么很可能就是你的电池容量不足，要检查或者更换电池了。

总体来说，新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式方法，注意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。虽然目前的争议不断，但其实很多的车主都已经看清了，新能源汽车才是未来我国汽车市场的主流方向。无论是从政策还是从车企的战略转型上看，越来越多的车企都已经着手布局新能源汽车这一领域，而自主品牌更是把纯电动汽车作为对外国车企弯道超车的一大捷径。

国家和车企对汽车行业的整个发展预期有着深思熟虑的考量，而我们作为屁民，所更关心的只有电动汽车好不好开、好不好修、经不经开。

毕竟，与传统汽车几十上百年的发展不同，电动汽车在很多普通老百姓的心里还是存在很多疑惑的，下面我们对普通车主最关心的几个问题一一解答。

电池的种类和特性？

目前，新能源车用的动力锂电池分为三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池两种。三元锂离子电池比较有代表性的车有特斯拉、北汽E200EV、江淮IEV5、奇瑞eQ等。特点是能量密度高，同样体积重量下，电容量大，电池一致性好，生产技术成熟。

磷酸铁锂离子电池有着较高的安全性和较长的循环寿命，同时，充放电倍率高，就是说充电速度快，同时加速性能好。安全性好，弯曲穿刺高温都没问题。

缺点是能量密度低一些，同样的续航要使用更多的电池，相应新增了车重和成本；一致性差一些，要更好的电池管理系统；低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右