蓄电池、锂离子电池、氢能源电池优劣势比较

㈠成本方面

铅酸电池历史悠久技术成熟成本要低于锂离子电池：1KWH的铅酸电池的价格在500元及以下，而1KWH的锂离子电池的价格达到1200元，目前铅酸电池价格还是有一定的优势，但随着锂离子电池相关技术发展加快，其价格呈下降趋势，优势很快会被抹平。

而氢能源电池相对二者而言成本较高，一方面，制氢过程能量损失大；制氢要先从电解水开始，耗费电能，出现氢气，氢气再发电过程中还会有能量损失；且电解水的电目前也是以煤电出现为主，烧煤发电也会有能量损失。

另一方面，催化剂金属铂十分稀缺；在氢燃料动力电池发电的过程中要使用金属铂作为催化剂，其价格非常昂贵。大规模生产氢燃料动力电池，铂金属将会因为需求新增价格上涨，且其本身就十分稀缺。

第三个方面，氢的运输成本不菲；现在常见的氢气运输方式是采用高压气罐，但这种方式的单次运输量非常有限。另一种方式是液态运输，但是要将其保持在－252．77摄氏度，意味着非常高昂的成本，不太现实。还有一种方式是固体储氢，利用固体对氢气的物理吸附或化学反应，将氢储存于固体材料中。固体储氢方式安全稳定，但是能在常温下还原的多为钯、铑等稀有贵重金属，同样不太现实。

此外，更为重要的是加氢站的建设成本。一座加氢能力大于200公斤的加氢站建设成本在1000万元以上，如此高昂的建设成本成为加氢站快速发展的最大障碍。

㈡环保方面

铅酸电池由于含有重金属铅，在生产中会出现污染，废旧电池处理不当也会出现污染。而锂离子电池生产中出现的污染非常小，废旧电池中只存在少量的污染成分。

氢能源电池对环境无污染。它是通过电化学反应，燃烧会释放像COx、NOx、SOx气体和粉尘等污染物。如上所述，燃料动力电池只会出现水和热。假如氢是通过可再生能源出现的（光伏电池板、风能发电等），整个循环就是彻底的不出现有害物质排放的过程。

㈢效率方面

铅酸电池就寿命、能量密度以及充放电效率方面均不及锂离子电池和氢能源电池。

锂离子电池能量比较高，具有高储存能量密度，已达到460－600Wh／kg，是铅酸电池的约6－7倍；同时，使用寿命可达到6年以上，磷酸亚铁锂为正极的电池1C（100％DOD）充放电，有可以使用10，000次的记录。

氢燃料动力电池储能密度高，大约为1kWh／kg，且重量轻，续航里程普遍更远。通常会超过500公里，而纯电动汽车则根据电池容量的大小，目前大部分纯电动汽车续航里程在300公里左右，少数车型可以达到400～500公里。

此外，加氢就像加油相同，一般只需3～5分钟。而电动汽车的充电则是一个缓慢的过程。即使特斯拉推出了超级充电站，通常也要1个小时以上。氢能源电池的发电效率可以达到50％以上，这是由燃料动力电池的转换性质决定的，直接将化学能转换为电能，不要经过热能和机械能（发电机）的中间变换。

㈣安全方面

铅酸电池历史悠久技术成熟安全性要高于锂离子电池，铅酸电池能在复杂的环境中使用。而锂离子电池对环境要求相对较高，对充放电电流电压要求较高，一旦过充或者过放都有可能导致不可逆转的损坏。锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的，随着电池容量的新增，电池体积也在新增，其散热性能变差，出事故的可能性将大幅新增。

由于燃料动力电池直接采用空气中的氧做氧化剂，空气中的杂质如SO2、H2S等有害气体进入燃料动力电池中，引起燃料动力电池阴极催化剂中毒，造成阴极催化剂不可逆转的损伤，从而导致燃料动力电池性能下降。

尽管氢能源电池有一定安全隐患，但谈氢色变的观念已经过时，氢气泄露速度快于常见燃料，但泄漏总能量不高，氢气具有很高的扩散系数和浮力，泄漏时可迅速降低浓度，氢气爆炸极限范围宽，但爆炸能很低且不出现浓烟和灰霾，氢脆现象会引起金属脆化裂纹，可以选用合适的材料防护防止。