60V电动汽车相比48V电动汽车的优缺点分别是什么？

60V电动汽车相比48V电动汽车的优点

①48V电动汽车的电池组一般是由4块12V电池串联而成，60V的则是用5块串联而成，所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等都有所不同，60V的电车的配置相对会高一些。

②假如功率相同的60V电动汽车和48V电动汽车使用的电压越高，使用的漆包线径就可以越小，线圈匝数就越多，所以使用的电流也就越小，放热量就小。

③60V的电动机功率设计和制造实际上比48V的要大，所以60V的电动汽车比48V的电动汽车跑得快、跑得远。在容量相同的情况下48V的是4块电池，60V的是5块电池；60V的比48V的跑的里程要远。

60V电动汽车相比48V电动汽车的缺点

（1）60V的电动汽车因为速度过快、力度大、重量大、安全度低已经被国家禁止生产和上路，很多地方还规定车重超过80市斤车速超过20公里的电动汽车就不准上国道。

（2）48V电动汽车的价格会低一些，60V的电动汽车价格会高一些，关于一般人来说两者都能满足代步的需求。

（3）一般48V的电动汽车所使用的电机功率是350W，60V的电动汽车的电机功率则会高一些，600W或者800W都有。60V的电池电压高，缺点就是更换电池的成本相对较高，其次就是因为速度较快，影响制动，所以安全性降低。

电动汽车重要采用两种电池，一种是传统的铅酸蓄电池，一种是新兴的锂离子电池。传统的铅酸电池，以铅为重要原料，最大的特点就是笨重，由于新规关于车身重量的限定，关于很多新标车型来说，加一组48V20Ah的铅酸电池，总重量就已经超过了55公斤。并且续航也不是很理想。显然，铅酸电池中只有48V12Ah四组小电池才勉强符合新规的重量要求。那么一组48V12Ah的铅酸电池，理想状态下最大续航有多少呢？有人测试过，空转状态下最大可以达到50公里。

铅酸电池容量越大，体积越大，重量也越重！车子本身空间和质量会被电池大幅占用，那么48V32Ah等大容量的铅酸电池安装在新国标车上就更不现实了。于是，重量更轻，能量密度更大的锂离子电池便成为了厂家的香饽饽。一块48V20Ah的锂离子电池的重量仅有铅酸电池的五分之一左右，但是实际续航却可以达到80公里以上。