锂离子电池电动汽车的使用和充电介绍

锂离子电池电动汽车的使用

1、锂电动汽车电池禁止使用到欠压保护电路起用途的时候才充电。将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，亏电使用电动汽车的次数越多，锂离子电池使用寿命越短。

2、禁止闲置时间过长，禁止亏电存放。锂电动汽车电池切忌长时间搁置不用且不充电，这样电池会硫酸盐化，电池容量大大减小。

3、假如发现持续充电10小时后还没有转灯，应马上停止充电，检查电池的温度是否发烫。锂电动汽车电池发烫的话应该尽早送修，无法立即送修者，应控制充电总时间不超过8小时，否则电池将会因膨胀变形而损坏。

4、锂电动汽车电池在高温环境下，防止锂离子电池过度充电。高温环境中，充电时反应速度快，因此尽量不要在阳光直射处等高温环境下充电。

5、雨天骑电动汽车或把车停在露天环境下，电动汽车容易进水，从而引起电机和控制器发生故障，减少电池的寿命。

6、锂电动汽车电池应缓慢加速，减小大电流对电池、控制器及电机的冲击。骑行者要懂得爱惜电池，上坡牵行或脚踏助力，勿经常性放电，起步缓行勿猛加电门，这样会有效延长电池的寿命。

锂离子电池电动汽车充电方法

电动汽车新国标执行后，电动汽车锂离子电池组在市场上越来越普遍，很多人都不了解电动汽车锂离子电池的正确充电方法。综合性价比考虑，现在锂离子电池是电动汽车的首选，锂离子电池组更加轻，表现也更加优异，-20℃至55℃都可以正常充放电，寿命是电动汽车铅酸电池寿命的3至4倍。

（1）高温天气不可在阳光暴晒下充电，不能在行驶后立即充电夏天到了，这一点尤其要注意，切记不能将电动汽车放在火辣辣的太阳底下充电，也不可以将电池放在阳光下暴晒。同理，无论是平时，还是充电时，都要远离明火和高温热源。

（2）电动汽车行驶过程中发现出现电量过低提示时，应该尽快及时充电。电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，假如不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使锂离子电池组电量处于饱满状态。

（3）锂离子电池不要特别的方法激活，在电动汽车行驶中锂离子电池会自然激活。锂离子电池没有记忆效应，不用刻意深度充放激活。

（4）一定要用适配的锂离子电池充电器充电，先将充电器输出插头对应插入电池充电插座，再将充电器插头插入市电插孔，观察指示灯进行充电判定。假如充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。

（5）一般在充电器指示灯转绿灯之后再充1-2小时左右，停止充电工作。锂离子电池没有记忆效应，每次充电大约5-8小时，用户使用时估算好时间，禁止过充。

（6）对锂离子电池组尽量执行随用随充的，防止电池每次都欠压以后再充电，这样可以大大提升电池寿命，使电池处于浅循环状态，这样电池的寿命会延长。

（7）防止高温充电，请勿在温度超过40的环境下充电，高温会使电池容量衰退。尽量选择阴凉通风的环境，太过闷热的环境不利于充电状态，还会破坏电池和减少充电器的寿命。

此外，锂离子电池充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。

（8）长期不使用电动汽车，应断开电池与整车的连接，并间隔一段时间给电池补充一些电量，防止电池自放电。锂离子电池不允许空电存放，假如短时间不适用锂离子电池，请将电池充至50%以上进行存放，且每30天必须对电池进行补电。

（9）在为电池充电时，假若充电器插头在不断地发热，而且发热的时间比较长，需立即检查是否是插头短路或者接触不良，应该把充电器拔出来，检查插头上面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。