理想的电动汽车电池有什么特性？

电动汽车的核心问题就在电池上面。关于电动汽车来说，理想的电池应该有以下几个特性：

一、有足够能能量密度，单位体积单位重量要有足够的容量，这样才能跑更远的路程。

二、有足够的功率密度，单位体积单位重量能出现足够大功率，这样车才能加速快，才能爬坡。

三、能量补充速度要快，充电或者换电都要快，要不然就只能限定在城市通勤，白天跑路晚上充电的模式。

四、平均使用成本要便宜，寿命和价格综合起来要有竞争力。

现在已经上市的电动汽车，重要有两种电池，一种高速电动汽车的锂离子电池，包括磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂离子电池等等。还有一种是低速电动汽车的铅酸电池。

就电动汽车的要求要看，锂离子电池功率密度和能量密度都不错，但是充电没法快，价格也高昂。没有补贴支持的话，只能用于特斯拉这种高定位的车型。

铅酸电池功率密度和能量密度都低，充电也慢，但是价格相对便宜，用在短途低速电动汽车上比较适宜。但是有污染问题，现在我国不鼓励发展。

其他流言中很牛的这个电池，那个电池，很遗憾，还没有能够量产上路，有几种有实验性的公交线路在用。真正通过了实践检验，现实中可以大规模使用的就这两种。流言中高级电池或者根本就不靠谱，或者还在实验室阶段。