手机换电池很简单，为什么纯电动车不能这样？

近年来，纯电动汽车渐渐出现在我们的生活中，现在的大街小巷到处都可以看到各种品牌的纯电动汽车，不过现在很多人对那个电池还存在着疑惑的态度，这种车的关键问题是电池的寿命，生活中有太多的电子产品，例如，手机电池不行的话，可以直接换新的，电动汽车也想和手机一样换电池。

也许很多人对这个问题抱有疑问，手机的电池交换是普通的事，电动汽车使用的也是电池，为什么不能换呢？正确地说，纯粹的电动汽车并不是不能更换电池，但是更换电池套装很麻烦，现在基本上所有电动汽车的电池组都在底盘下面，很多车的电池都是由底盘的一部分构成的，所以密封得很好，现在使用最多的是锂电池，我有温度控制和热管理系统，这个系统把电池紧紧地关在一个壳里，简直就像笼一样。

如果想换电池的话，也不是不行，但是有很多车想换电池，大部分取下全部车需要时间，辛苦摘下电池，用专业设备检查电池在哪里出了问题，再花很长时间更换，这个过程很复杂，需要时间，期间和精力也比较多，重要的是它的费用很高，而不是一般人能承担的。

所以可以换电池，但是不实际，这个电池的使用时间是多长？其实最重要的问题是周期性，电池是经过完全的充电放电过程的意思，测量电池周期的话，电池的寿命是多少？现在主流手机的电池周期是800-1000次，如果电动汽车的电池组按800次计算，续航是400公里，用完800个循环，车大概能跑26万公里左右。

电动汽车如果采用循环次数高的核心，行驶距离也会增加，也就是说，电池的技术没有任何变化，续航时间越长，寿命越长，没有循环的话，电池的衰减速度会快多少？和电池制造商有直接关系。