提升锂离子电池续航能力有什么方法

想要提升锂离子电池续航能力的本质方法只有两种，一是增大电池体积以扩充电量，二是在有限的体积内新增密度来获得长能效。第一种方法现在用在特斯拉电池汽车上，拆掉特斯拉的外壳，底下是密密麻麻的7000多节18650电池，重量为700kg，接近车总重的三分之一。

第二种方法则是经常被用在了手机上，由于手机体积有限，不可能无限制往里面塞电池。不过经过研究人员的努力，手机电池的密度还是有了很大的提升，高能量比的负极材料的应用，已经让单位体积的手机电池容量提升了一倍。

随着智能手机的发展，更大更高分辨率屏幕、大量手机APP、更快的Soc等耗电大户，加剧了电池电量的消耗速度。假如要想彻底解决手机续航问题，既要新增电池体积又要新增电池密度，双管齐下才能效果显著。

但很无奈的是，目前手机正望着轻薄方向发展，想扩大电池体积不大可能，新增电池能量密度是唯一的办法，电池密度的提升就如同一块体积有限的海绵来吸水，从50%-90%的提升不难，但想要从90%-100%就不很容易了，因为已经快饱和了。

不只是用户关心，电池厂商们也都在花功夫研究，毕竟这是一个人无我有的大卖点。谁都了解续航是软肋，但无奈效果并不理想。所以说，锂离子电池提升效果不够明显不是我们毫无作为，而是对现有锂子电池性能的利用率已经接近能达到的极限了。

既然在锂离子电池技术遇到瓶颈，人们就想到了一些另辟蹊径的办法，间接的有效解决了用户对续航的需求，移动电源就是一个很好的例子。不过我们今天说的不是这个，而是快速充电。

快速充电技术就是近年涌现出来的一种解决途径。既然电池体积受限密度又不能再新增，那就缩短充电时间，通过这种逆向的方式来达到相对延长电量的结果，虽然讨巧但确实也有效。