介绍提高电动汽车锂离子电池组安全性的方法

方法提高电动汽车锂离子电池组的安全性

电动汽车的安全性受到高度重视，我们首先通过提高电动汽车锂离子电池组的安全性来实现电动汽车的相对安全性。本文首先以雪佛兰伏特电动汽车为例，通过光电耦合器提高锂离子电池组的安全性。

目前在全电动或混合动力汽车使用,锂离子电池的高电压处理面对的,除了有必要监控充电和放电周期,基于安全考虑,还要供应数百伏电池块,本文特别适应锂离子电池监控的要,电池监控系统是本文所讨论的,该数字通信系统采用模块化的体系结构和组件接口。

在处理系统中,电池监控电路使用两个关键子系统可靠监测电池状态和供应数字化结果的重要控制处理器,负责为这些孩子分离系统操作控制系统,高电压电池感应电路和电路板用遮光信号通信设备之间的接口,以确保高压不影响数字系统。

锂离子电池特性

必要配合电动汽车的功能,安全,和复杂电子系统的可靠性要求,直接在锂离子电池的特点,锂离子电池放电的影响,数据通常锂石墨阳极电离,那么这些锂离子电解液分离后通过移动设备阴极电活动,充电过程是相反的,整个程序将锂离子经负极分离装置回到负极。

这种化学物质可以反向应用程序功能和可靠性的温度和电压的电池单元控制,在较低温度、化学反应缓慢,使电池电压很低,与温度、反应速度将提高到锂离子电池的崩溃开始,当温度超过100C,电解质开始分化,没有压力释放可能构成规划机制电池单元的气体的压力,在足够高的温度下，锂离子电池单元可能由于氧化物的分化而在热失控时释放氧气，进一步加速了温度的升高。

因此,最优操作条件,维护锂离子电池是一个电池处理系统的关键需求,重要的战斗在计划控制和处理系统是保证可靠的数据收集和分析,为了使用监控调节汽车的锂离子电池,这是锂离子电池的特性问题本身。

288年雪佛兰Volt电动汽车电池组包含移动的锂离子电池,电池分为96组,后连接的电源电压386.6V直流系统蓄电池组电池温度传感器和四个重要模块,冷却单元,每个单元格集团凝聚力电压传感线上面的链接到每个电池终端处理模块,感应电压后,乐队组合适配器连接到每个接口模块,电池顶部的模块是4个，在电池组的不同位置选择有颜色标记的电池接口模块，除了4个模块对应的低、中、高电压刻度的直流电压偏差。

蓄电池电源接口模块的数据将被发送到电池电源控制模块,该模块将供应失败情况下,状态和确认信息,确认一个混合动力汽车控制模块的重要控制装置,在任何时候,系统将操作每秒超过5000次,系统诊断,证实85%的关注电池组的安全,另一个作为一个政策细胞功能和寿命。