蓄电池容量是怎么计算的？

以下就容量计算方法进行说明：

1、计算容量的必要条件

A、放电电流

有必要明确放电过程中负载电流的增减变化和其随时间变化情况。

B、放电时间

可预期的负载的最大时间。

C、最低蓄电池温度

预先推定蓄电池放置场所的温度条件，决定蓄电池温度最低值。

一般设置在室内时为50C，设置在特别寒冷地区室内时为-50C。用空调保证室内温度时按实际温度作为最低温度。

D、允许的最低电压

单格允许的最低电压(V/单格)=(负载所允许的最低电压+导线的电压损失)/串联格数

2、容量的计算公式

C=1*[K1I1+K2(I2-I1)、、、、、、、KN(IN-IN-1)]/L

C：250C的额定放电率换算容量(AH)、、、、、、UXL电池是10HR容量。

L：对因维护系数、使用年数、使用条件的变化而引起的容量变化而使用的修正值。一般L值采用0.8。

K：由放电时间T、电池的最低使用温度、允许的最低电压而决定的容量换算时间。

I：放电电流

下标1、2、、、、N：按放电电流变化顺序依次加给T、K、I

3、容量的计算举例

A、放电电流140A(一定)

B、放电时间30分

C、最低蓄电池温度-550CD、允许的最低电压1.6V/单格

按上述条件，得出K=1.1

C=1X1.1X140=192(AH/10HR)/0.8所以，可使用UXL220-2。

注：上述例子是针对放电电流一定的简单的负载类型电池容量的计算。

蓄电池在规定条件(包括放电强度、放电电流及放电终止电压)下放出的电量多少或放电时间长短称为蓄电池容量，单位Ah或Amin。汽车蓄电池是一个可逆的直流电源，既能将化学能转换为电能，也能将电能转化为化学能，它与发电机并联。

在启动发动机期间，它供电给起动系统和点火系统。

当发动机停止运转或低怠速运转的时候，由它给汽车用电设备供电。

当出现用电需求超过充电系统输出时，这段有限的时间内，由它供应电流。

蓄电池还吸收电路中的瞬时过电压保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一按时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。