磷酸铁锂和三元锂相差几何

介于化学元素的稳定程度，磷酸铁锂离子电池相比三元锂离子电池的确有着更稳定的化学特性，且制造成本至少比三元锂离子电池低20%。但是，其低温性能和能量密度均不及三元锂离子电池，同样的电池容量下，磷酸铁锂离子电池会占用更多的体积和重量，续航性能和车内空间都会受到影响。

而三元锂离子电池最大的优势就是单体电芯能量密度高，在同样电池的体积下，可以做到更高的电池容量，且强大的低温抗性也是磷酸铁锂离子电池望而不及的。同时，通过材料改性优化、表面材料包覆以及其他设备的保护辅助，安全性也可以得到保障。虽然相比磷酸铁锂离子电池会提升一定的成本，但是直观的续航提升、用户里程焦虑的减轻，让三元锂离子电池成为各大车企开发电动汽车的首选。根据2020年四月我国汽车动力锂电池产业创新联盟公布的数据显示，国内三元锂离子电池装机量约2.6GWh，占比为73.2%，磷酸铁锂离子电池的装机量为0.9GWh，占比仅25.8%。

市面上几款续航里程优秀的车型均采用了三元锂离子电池，北京现代昂希诺纯电动、北京现代菲斯塔纯电动、广汽新能源AionS、比亚迪唐EV，几款车的续航里程均在500km左右。

此外，三元锂离子电池在冬季低温条件下的衰减程度也更低，大部分三元锂离子电池低温衰减率约为15%，磷酸锂离子电池的低温衰减率甚至可以高达到50%。