锂离子电池最怕什么？锂离子电池的寿命如何

第一温度，锂离子电池怕高温。

第二大电流，比如18650电芯是3C放电，你电动汽车是8000W的，用的电芯低于你的电动汽车放电电流，这样会导致锂离子电池温度过高，电流过大而寿命变短，还会出现鼓包报废的情况，假如你的电动汽车功率非常大，速度非常快，建议选择10C电流的18650电芯，这样选择合适的电芯显然非常重要！

第三就是满电存放，三元锂电满电是4.35V，目前市面上的保护板都是4.2V就截止充电，所以很多人买到电动汽车锂离子电池都说没有标称的容量多，其实就是这个原因，一般长时间存放电动汽车锂离子电池，充满半分之50的最好的，比如你买新手机，很多都是开机百分之50的电量。假如满电存放时间长，会让锂离子电池容量减少。磷酸铁锂和钛酸锂除外，这两种是可以满电存放的，还要注意的就是选择品质较好的保护板，锂离子电池最大的禁忌就是过冲过放，三元锂一次过放就报废，过冲必定鼓包也报废。

锂离子电池的寿命

普通的电子产品上的锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均为8年，而以现在的技术水平，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命只有大约3-5年。当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，当电池容量衰减到70%以下时，就必须要更换电池了。关于目前的很多纯电动汽车来说，电池的成本大约占汽车总成本的40%左右，也就是说，更换电池就相当于换了小半个车。

假如电动汽车充电器是正常，每天行驶不足10km的电动自行车，名牌新电池可临近保修期满时适当补充去离子水。那每天行驶50km的电动汽车的话，8个月后就应该检查电池的情况，适当的补充去离子水，每格补充3～4ml，特别是到夏天了，加好水后一定要记住盖好安全阀。那经常搭人的电动汽车，建议半年左右应该检查，根据使用的情况来进行保养。

很多使用电动汽车的用户发现，正极那只电池容易落后，由于各电池单体与车体间分布电容不同，正极那只电池受损最大。在加水的同时将中间电池和旁边的位置对调，使正极那只电池轮流坐庄。

电量显示在80%以上时不必充电，在30%～80%之间有机会就充电，低于30%就一定要充电了。

加速时要平缓，不可超载。有脚踏装置的，在起步、上坡时尽量人为助动。

电池盒内的电池要用纸皮塞紧，底部假如有可能的话用泡沫双面胶黏好，可防止电池震动。

每个月进行一次完全放电，然后持续充电12h.

在更换电池时应经常检测充电器的参数，保持电池与充电器匹配。