固态电池接轨国际，辉能科技全资公司落户新加坡

今年以来，固态电池领域的动态频频增多，车企、电池公司、资本市场的关注度也在新增。比如丰田、大众集团、三星、宝马、宁德时代等在内的巨头都在寻求固态电池领域的突破。

辉能科技作为目前全球为数不多实现固态锂离子电池商业化量产的公司，今年以来也是动作频频。日前，辉能科技对外宣布已完成新加坡全资公司的设立，"PROLOGIUMINNOVATIONPTE.LTD."将成为辉能在我国以外全球业务推广的重要根据地。同时，辉能计划以“新加坡运营总部”与“我国业务运营总部”的双轨模式经营，同步进行国内扎根运营与国际市场推展。

据了解，新加坡政府正在积极吸引下一代电池技术及公司落地，因此，新加坡经济发展局（EDB）也积极协助该项目落地。新加坡子公司的建立，也将成为辉能科技海外业务拓展的重要环节，加速固态电池全球产业化的脚步。

辉能科技总经理杨思枏指出，此次新加坡总部成立是经过多方考虑的战略选择，未来新加坡总部将作为接轨国际的中心。不论是海外销售、国际采购，或是未来全球各区域策略联盟的经营与核心材料、设备的供应都会透过新加坡辉能来完成。

另外，公司今年在大陆地区的布局也是颇为迅速。今年四月，辉能科技完成近亿美元D轮融资。在这此前，公司已经获得软银我国和丹丰资本的持续投资。七月三日，辉能科技大陆区总部及全球产业基地项目落地杭州临安区，总投资额达380亿元，项目内容包括建设2GWh、5GWh固态锂陶瓷电池芯产业化项目。

在这一共7GWh的固态电池项目中，辉能科技计划2021年完成2GWh的示范线，接着进行固态电池产业园区的建设，2022年起通过2GWh的示范线供应几家国营主机厂进行第一批固态电池量产车的投放，之后再进一步达成生产合作。与主机厂在供需上进行绑定与深度战略商业发展，力争在2026年达到50GWh产量。

技术层面上，据悉，公司第一代固态电池2019年电池能量密度已做到240Wh/kg，今年计划提升至270Wh/kg，到2023年预计可提升至340Wh/kg。

第二代固态电池正极将采用HNCA/HNCM，负极采用金属锂或纯硅，电池单体能量密度有望提升到360Wh/kg以上。

当前，除了辉能科技，国内电池厂商宁德时代、比亚迪、国轩高科、赣锋锂业等也都有对固态电池技术的布局，虽然距离固态电池大规模商业化应用还有一段不小的距离，但是结合新能源车产业链、政府支持与自有的固态电池量产技术，电池公司抢占先机，才能尽早分到一杯羹。

作者：张清辉