锂电池根本没法与铅酸电池的这些优势比！

作为汽车的启动电源，铅酸蓄电池一直在该领域占据着统治地位。所以就有人疑惑，可以把铅酸蓄电池换成锂电池吗？其实从技术层面上来说，锂离子电池设计成启动电源是可行的，而且国外也有公司做过了。那为什么没有厂家把它换成锂电池呢？

-30℃要保证汽车发动机可靠启动，启动时最大电流达到800安培以上；

上面这两条，可能都是锂电池的弱项。

目前在高端汽车上已经开始使用锂电池作为汽车启动电瓶使用。之前之所以没有大范围使用，主要以下4点原因：

1、成本

常规锂电池价格是铅酸电池的2~3倍，因此，在“利润最大化”的经营要求下，没有市场或者法律等外在因素情况下，车厂（主机厂）没有将铅酸电池换成锂电池的考虑。

2、技术

锂电池从商业化开始，先进入数码领域，然后逐步进入电动车等动力应用领域。汽车启动对电池性能要求比较高，必须是高倍率的锂离子动力电池才能满足。而锂电池本身也有个技术不断成熟的过程，动力电池成熟也是近几年的事情。

在加上近年新能源电动汽车百家争鸣，但是事故频发，锂电池最根本的几个安全和性价比因素让不少有购车想法的人望而却步。但是随着环保要求的越来越高和锂电池技术的成熟，成本的下降，也已经开始少量应用于汽车启动领域。

3、锂电池的安全性

铅酸蓄电池的安全性不言而喻，整体上来说没有可燃的东西。

锂电池的大电流放电特性本来就不太好，过大的放电电流是否会导致锂电池自燃或爆炸。这些更需要考虑，比成本重要的多。

4、蓄电池的低温特性

冬天在极寒地区开过车的朋友，应该能体会到，良好的启动性能有多重要！坐在冰冷的车里，多待一分钟都是煎熬！

铅酸蓄电池启动性能，也会随着温度的降低快速下降。

所以，对于启动型蓄电池来说，低温启动性能比电池的容量更重要；当然容量大一些的蓄电池，低温放电特性更好。

其实铅酸电池绝对算是化学电源界的一颗常青树，诞生至今已经有一百多年了，近年来虽然一直说要用锂离子电池来取代，但在一些领域暂时是无法取代的。要用发展的眼光看问题，铅酸电池的研究也一直在进步，目前在汽车启动电源领域依然是无敌的存在，锂离子电池还有很长的路要走。