废铅酸蓄电池贴上二维码更易回收？相关编制规则完成初稿

2016年我国蓄电池产量达到20513万千伏安时。作为使用范围最广、市场份额最大的电池产品，蓄电池还具有极高的可回收再利用价值，其报废时可以收回原价值至少1/3的残值。使用再生铅制造蓄电池，既可促进资源的循环利用，也可降低生产成本，形成绿色产业。

近日，我国电池工业协会废电池回收利用分会正式成立。风帆、天能、超威、骆驼等40余家业界知名公司以及蓄电池骨干制造商就落实生产者责任延伸制达成共识，将发挥自身对废蓄电池回收利用的主渠道优势，规范回收利用体系，清除目前在回收领域不规范的行为。

急需完善回收利用体制机制

2016年，国务院办公厅在印发《生产者责任延伸制度推行方法》（国办发﹝2016〕99号）文件中，专门对蓄电池生产的责任延伸和建立健全回收利用管理办法，提出了明确要求。

据了解，为贯彻落实文件精神，我国电池工业协会一直致力于制定相关管理制度草案，引导公司建立与产品全生命周期追溯系统紧密相关的代码信息编制规则(行业标准)。

我国电池工业协会理事长赵金生在接受采访时谈到，国务院文件公布后，协会在不断调研的基础上，认真征求了蓄电池公司意见，初步形成了回收利用相关管理制度框架和产品代码编制规则的草案，将在接受有关主管部门指导的基础上，继续推进工作开展。废电池回收利用分会的成立，将成为废电池回收利用工作新的转折点。

赵金生表示，分会成立后，将致力于建立完善的回收利用体制机制，促进公司把实现资源充分循环利用，作为推动转变发展方式的重要内容;同时，充分发挥协会在公司和政府之间桥梁纽带用途，及时反映公司诉求，提出意见建议。

行业有望统一信息标识

我国电池工业协会专职副理事长兼回收利用分会会长王敬忠向记者透露：“我国蓄电池产销量大，产品用途广、生产厂家数量多。目前，不少公司自建了产品信息系统，编码规则不尽相同，不便于废电池回收量的统计及全生命周期的管理。”王敬忠表示，为落实建立产品全生命周期追溯系统的要求，《蓄电池二维码编制规则》(行业标准)初稿工作已基本完成，将在骆驼、超威、理士等几家公司进一步验证的基础上，争取尽快完成这项标准制定工作，以协会团体标准公布执行。

根据《蓄电池二维码编制规则》初稿内容，二维码的编制将有统一结构格式要求，基于OID编码体系，并兼容于二维码统一标识体系（IDcode）。本标准的执行将有效规范蓄电池流转过程跟踪与溯源信息的编码和制作，统一公司信息标识规则，建立蓄电池产品的统一信息标识规则，有利于建立行业大数据信息平台，实现信息互联互通及定位、查询、追溯，同时有利于规范产品的生产、流通、回收，提高蓄电池售后质量管理水平。

建立行业统一管理平台

在采访中，不少公司也表示，考虑到各公司电池应用二维码方式不同，现推行基于二维码为重要方式的蓄电池身份信息编码规则，应保证电池二维码全局的统一性、安全性、兼容性、灵活性、防伪性，同时最大可能减轻公司负担。

“建立统一的电池二维码管理平台，采用接口的形式来规范各公司二维码规则并保证电池身份信息在全局范围内的唯一性。”一位业内人士建议。

他指出，一方面，各家公司可以制定自己的电池二维码规则，保证公司内电池二维码的唯一性、可追溯性、防伪性。另一方面，再制定自己的二维码规则与统一的二维码规则一一对应的算法，生成与之相对应的统一电池身份信息向平台供应。而关于平台而言，只需开发一套可以识别任何电池二维码规则的APP即可。“验证公司的二维码内容，在电池流转及回收的过程中不要区分是何种电池，由系统扫描后自动区分。”他表示。