提高电池镍的比例有助于提升电动汽车单次续航里程

随着电动汽车市场的火爆发展，越来越多品牌种类的产品出现在大众视界，但结合性能、电池技术以及价格等多方面因素考虑，想要提高电动汽车的竞争力，重点还是要在电池技术上有所升级才行。正因为如此，开始有高镍电池出现以促进市场发展。

如今，上升电池的使用寿命和降低生产成本，已经开始有厂商开始在电池系统技术中进行研究，并已经实现了高镍电池的商业化。确实，高镍电池有助于提升电动汽车的单次续航里程如，此前韩国SK创新（SKInnovation）就率先表示已经实现高镍锂离子电池的商业化生产。

当然，电池系统中的钴含量越高越好，因为钴含量适当能帮助提高材料的循环和倍率性能，但过高的钴含量会导致实际容量降低；同理，镍含量高的材料也会导致不理想后果。因此，未来电池系统材料发展中，保持锰含量不变、降低钴含量，才是降低成本新增电池寿命的最佳方法。

随着能量密度越来越被各大车企关注，纯电动乘用车电池系统能量密度也越来越高。特别是早前，工信部公布了第8批推荐目录中30款新能源车中，25款车型搭载某品牌高镍电池，可见能量密度与补贴相互用途积极。

可见，未来随着新能源汽车极具潜力的发展，动力锂电池材料也将有所变革，而高镍化电池正是其中的一个明显趋势，期待更多让电动汽车新增续航降低成本的技术出现。