一月动力锂电池装机量“腰斩”松下冲进前五

2020年一月我国新能源汽车生产约4.85万辆，同比下降52%，动力锂电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。

2020年首月，国内动力锂电池市场并未走出行业寒冬，整个锂电产业链的全年发展存在诸多不确定因素。

（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-l作者：魏文柱）

高工产业研究院（GGII）通过公布的《动力锂电池月度数据库》统计显示，2020年一月我国新能源汽车生产约4.85万辆，同比下降52%，动力锂电池装机量约2.32GWh，同比下降53%。

从市场情况来看，一月新能源汽车产量和动力锂电池装机电量同比均出现大幅下降，表明整体市场表现不佳。

重要原因有：1、2019全年新能源汽车产量不及去年同期出现负上升，全年动力锂电池装机电量仅比去年出现小幅上升，整体表现并不理想。

重要是受补贴大幅退坡影响，新能源汽车市场处于政策引导向市场引导过渡的阵痛期。市场疲软情况延续至2020年一季度。

2、一月底为春节假期，处于行业市场淡季，产业链绝大多数公司都处于放假期间，很多电池公司已经提前放假减产，产量利用率较低。同时政府主导的新能源汽车采购项目也比较少。

值得注意的是，尽管一月动力锂电池装机电量整体表现不佳，但市场竞争依然激烈。其中，装机量排名前十动力锂电池公司合计装机约2.21GWh，占整体装机量的95%，市场集中度进一步提升。

具体来看，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、力神电池、中航锂电、孚能科技等6家公司的装机电量均出现大幅下降。重要是受其新能源乘用车动力锂电池装机电量大幅下降拖累。

而合肥国轩、松下、塔菲尔、桑顿新能源4家公司的装机电量出现不同程度上升。其中，松下凭借配套特斯拉2625台model3车型冲进国内动力锂电池装机电量TOP10阵营，排名第4，呈现爆发态势。

当前，国产特斯拉model3已经开始走上海厂量产，因可享受新能源汽车补贴，使其市场价已经跌破30万，订单量持续上升。

尽管特斯拉已经新增LG化学作为其国产model3的电池供应商，但从一月的装机配套情况来看，松下依然是特斯拉国产车型的重要电池供应商。

不过，随着国产model3以及其它车型的产销量上升，特斯拉势必将对电池采购出现更大需求。

目前LG化学和宁德时代都已经成为了特斯拉的电池供应商，在通过产品验证之后，上述两家电池公司对特斯拉的电池供应也将步入正轨，一场多头抢占国内动力锂电池市场份额的争夺战悄然打响。

结合2019年动力锂电池市场竞争情况以及此次新冠肺炎的影响，2020年我国新能源汽车市场将受到较大影响。在此情况之下，动力锂电池公司必须及早作出准备，或是放手一搏继续加码动力业务，或者及时转型退出动力寻找新的应用市场以求生存。

2020年一月动力锂电池装机量TOP10公司

数据来源：高工产业研究院（GGII）

一月动力锂电池装机量“腰斩”松下冲进前五