电池产业：海外需求依然低迷 国内市场竞争激烈

电池终端市场：

下游市场在逐渐恢复中，各家电池厂仍在商谈最新订单。动力市场方面，终端消费者需求恢复缓慢，预计在四月底或五月初会逐渐恢复正常产量。上半年新能源汽车市场受损严重，较去年同比下降幅度较大，预计下半年地方补贴政策强化加上之前补贴政策延长两年会刺激新能源汽车消费，拉高全年产量。消费市场方面，四月大量终端消费品海外订单取消或延迟对数码电池厂影响较大，除电动自行车市场仍维持现状外，其他电池厂四月订单量平均减少一半，国内市场竞争激烈。

上游原材料价格：

镍：因华北一硫酸镍生产商停产，以及海外镍中间品原料受疫情影响可能减少，硫酸镍价格小幅反弹。但是，电解镍价格上涨乏力，硫酸镍价格上涨难以持续。叠加三元材料下游订单波动较大，硫酸镍现货成交零星。

钴：市场持续关注非洲疫情情况，原料端目前几近成本价。受欧美下游低迷影响，外媒钴价持续下跌。国内重要钴盐厂本周依旧挺价，下游仍低迷，预期价格难维持，不排除少量钴盐厂低价抛售成交可能。

锂：国内动力市场需求依旧维持疲软态势，行业库存压力新增，价格难有起色。相比电碳来说，工碳市场现货流通较少，价格相对坚挺。随着上游供应的恢复，叠加下游需求的走弱，市场现货流通不足情况逐渐缓解；同时，由于电碳市场出货难度日渐加大，价格向下压力新增，迫使一部分电碳产量放弃高价转去工碳市场，市场供需结构出现变化，电碳与工碳价格均现走低趋势。

正极材料及前驱体：终端需求减弱，三元前驱体及三元材料价格继续下降，由于上游原料价格开始坚挺，前驱体价格下降空间不大，基本维持在成本线附近。四氧化三钴、钴酸锂本周订单零星，价格仍有下跌趋势，因需求有限，以老客户签单为主。锰酸锂公司受海外市场减产影响，本月订单量锐减，考虑到上游碳酸锂及锰价压价困难，目前较难靠降价出货，部分厂家转向换电系统寻求订单。

新闻：

1、【工信部：新能源汽车产业发展规划(2021-2035)即将公布执行】四月七日，全国政协副、我国科协、规划咨询委员会主任万钢在北京主持召开《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》咨询委员会会议，工业和信息化部副部长辛国斌参会并介绍《规划》编制和新能源汽车产业发展有关情况。

2、【特斯拉四月“电池日”或将推Maxwell干电极技术】四月八日，被特斯拉重金收购的Maxwell前高管独家透露，特斯拉或将在四月中举办的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。该前高管同时表示，作为Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延续为特斯拉供货“问题不大”。

3、【工信部：进一步放宽新能源车企及产品准入门槛】四月七日，工业和信息化部公布了有关修改《新能源汽车生产公司及产品准入管理规定》的决定(征求意见稿)的通知。准入管理规定的修订将进一步降低新能源汽车生产公司及产品准入门槛。