低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
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太阳能电动汽车升压充电器

钜大LARGE  |  点击量:1385次  |  2020年04月13日  

应客户要求,设计了一款太阳能电动汽车充电器。输入:36CELL/90W光伏电池;输出接48V电瓶。


设计初期,询问客户为何不设计高输出电压的光伏组件,直接对电瓶充电?答复有二:一是多串组件新增成本;二是由于多串CELL空隙新增降低了组件效率。


查阅光伏组件规格参数发现,输出特性类似恒流源,常规DCTODC电源是不能正常工作的;而且如何把光伏组件的能量尽可能多地抓取出来也是设计难点。


采用MPPT技术可以很好地解决问题,但成本无法接受。


常见中小功率太阳能电池采用36CELL组成,最大功率点时工作电压在16.5-17.2V之间。决定在输入端采取定电压操作。


由于温度以及光照的不同,做相应的电压负反馈,使升压充电器输入端电压工作于16.50-17.20V之间,从而保证光伏组件效率的最大化。


此升压充电器全部采用硬件电路组成:BOOST主电路,定压控制电路,温度/光照负反馈电路,5V/500mA电源输出电路,电源指示灯,充电指示灯。采用100瓦太阳能电池板,固定角度,在不同光照下的试验结果:


制成品图片:


采用铝合金外壳,不锈钢螺钉。导热硅胶灌封,防震防水。


最大输入功率90瓦,效率93%以上,可以长时间稳定工作。


电动汽车安装光伏组件一般放在车顶,水平放置。导致太阳光不能垂直照射在光伏组件上,使组件输出功率打八折左右;因此用90瓦的升压充电器可以和110瓦的光伏组件配合使用。


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