减少二氧化碳排放 马勒公布新电池外壳

一直以来，电动汽车的续航能力都是各大厂商的研发重点，也是消费者是否愿意接受电动汽车的关键。日前，为了提升电动汽车的续航水平，汽车零部件制造商德国马勒集团研发了一种新的电池外锂离子电池壳，在让动力锂电池体积缩小的同时，实现更快的充电速度。

据悉，这个电池外壳集成热管理技术，降低了制造过程中的二氧化碳排放量。相比此前同样续航里程的电池，新的电池外壳将使电池体积缩减约40%，同时也降低了电池生产过程中关于原材锂离子电池料的需求。这些原材料的减少能够有效缩短电池生产环节，提升效率。

电动汽车在快速充电的过程中，要用到高性能的冷却技术，为了实现这一目的，马勒将使用强化纤维塑料打造电池外壳，不仅重量轻，还非常坚固。这一解决方案使得电池体积变小，车身重量也变得更轻。在电池制造过程中，对电子元件进行冷却，将会提升电路板的制作难度，关于每个独立元件和热管理控制系统的需求也相应提升，马勒因此对动力系统的电动化供应了更加严格的技术支持，并且不断增强在研发方面的专业性。

马勒方面表示，新的电池外壳生产成本较低，并且提升了电池续航能力。这两大特性将会使更多消费者乐于接受电动汽车，推动电动汽车市场的进一步发展。

现阶段，全球半数的汽车都使用了马勒的零部件，马勒在我国也设有多家工厂，为市场供应多种汽车相关产品，包括活塞、连杆、进气歧管、气门罩壳、机油锂离子电池厂家、燃油滤清器等零部件。日前，马勒还创建了燃料电池项目部钜大锂电，集中应对关于燃料电池的相关项目。