电动车充电分为哪几个过程

1、恒流充电阶段，充电器充电电流保持恒定，充入电量快速增加，电池电压上升；

2、恒压充电阶段，充电器充电电压保持恒定，充入电量继续增加，电池电压缓慢上升，充电电流下降；

3、蓄电池充满，充电电流下降到低于浮充转换电流，充电器充电电压降低到浮充电压；

4、浮充充电阶段，充电器充电电压保持为浮充电压；

充电或放电速率通常根据电池容量来表示。这一速度称为C速率。C速率等于特定条件下的充电或放电电流，定义如下：

I=M&TImes;Cn

其中：

I=充电或放电电流，A

M=C的倍数或分数

C=额定容量的数值，Ah

N=小时数（对应于C）。

以1倍C速率放电的电池将在一个小时内释放标称的额定容量。例如，如果标称容量是1000mAhr，那么1C的放电速率对应于1000mA的放电电流，C/10的速率对应100mA的放电电流。

通常生产商标定的电池容量都是指n=5时，即5小时放电的容量。例如，上述电池在200mA恒流放电时能够提供5小时的工作时间。理论上该电池在1000mA恒流放电时能够提供1小时的工作时间。然而实际上由于大电池放电时效能降低，此时的工作时间将小于1小时。

那么怎样才能正确地为锂离子电池充电呢？锂离子电池最适合的充电过程可以分为四个阶段：涓流充电、恒流充电、恒压充电以及充电终止。

阶段1：涓流充电涓流充电用来先对完全放电的电池单元进行预充（恢复性充电）。在电池电压低于3V左右时，先采用最大0.1C的恒定电流对电池进行充电。

阶段2：恒流充电当电池电压上升到涓流充电阈值以上时，提高充电电流进行恒流充电。恒流充电的电流在0.2C至1.0C之间。恒流充电时的电流并不要求十分精确，准恒定电流也可以。在线性充电器设计中，电流经常随着电池电压的上升而上升，以尽量减轻传输晶体管上的散热问题。

大于1C的恒流充电并不会缩短整个充电周期时间，因此这种做法不可取。当以更高电流充电时，由于电极反应的过压以及电池内部阻抗上的电压上升，电池电压会更快速地上升。恒流充电阶段会变短，但由于下面恒压充电阶段的时间会相应增加，因此总的充电周期时间并不会缩短。

阶段3：恒压充电当电池电压上升到4.2V时，恒流充电结束，开始恒压充电阶段。为使性能达到最佳，稳压容差应当优于+1%。

阶段4：充电终止与镍电池不同，并不建议对锂离子电池连续涓流充电。连续涓流充电会导致金属锂出现极板电镀效应。这会使电池不稳定，并且有可能导致突然的自动快速解体。

有两种典型的充电终止方法：采用最小充电电流判断或采用定时器（或者两者的结合）。最小电流法监视恒压充电阶段的充电电流，并在充电电流减小到0.02C至0.07C范围时终止充电。第二种方法从恒压充电阶段开始时计时，持续充电两个小时后终止充电过程。

上述四阶段的充电法完成对完全放电电池的充电约需要2.5至3小时。高级充电器还采用了更多安全措施。例如如果电池温度超出指定窗口（通常为0℃至45℃），那么充电会暂停。

按输出电压分类，市面上流行的有24V，36V，48V，60V，72V五种输出电压的充电器

按输出功率分类，充电器有12AH，20AH，32AH这三种。

按构成分类，可分为变压器式，可控硅式，开关电源式。现在流行的是可控硅式变压器，这种变压器造价低廉，电流大，体积小，质量轻等优点。

按功能分类，可分为普通充电器和脉冲充电器，大部分电动车采用的是普通充电器，只有小部分电动车采用的是脉冲充电器，脉冲充电器可提高充电能力，降低充电时充电器蓄电池的温度，延长蓄电池的寿命。

按充电模式分类，电动车充电器一般分为二阶段充电模式，和三阶段分段模式，第一个阶段叫做恒流充电阶段，第二个阶段叫恒压充电阶段，第三个阶段叫涓流充电阶段。三阶段充电器对蓄电池寿命有延长，还使充电时间缩短。