低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

分分钟造出特斯拉是吹牛吗?详解特斯拉Model S

钜大LARGE  |  点击量:1151次  |  2020年01月02日  

maomaobear


写这个文章是为了澄清一些问题。现在对ModelS的认识偏差很大,或者当神一样崇拜,时刻准备入手(豪车玩家),或者低估不屑(以比亚迪、奇瑞的国产车的粉丝为主,还有分分钟造出特斯拉的言论),事实其实是另外一回事。这个帖子从技术角度解析一下特斯拉models。资料来源来自于互联网。包括数据,评测,实测,视频,技术资料。结合汽车技术的基本原理,和最基本的物理、化学、电脑、材料知识、电池知识、混合动力等常识。力求客观公正。


因为水平问题,不能保证下述文字没有错误,欢迎指正。媒体转载请注明作者,有广告收入的媒体请付稿酬。文字采用问答方式,层层推进。


1、ModelS的核心技术是什么?


核心技术是软件,主要包括电池管理软件,电机以及车载设备的电控技术。最重要的是电池控制技术。


ModelS的加速性能,续航里程、操控性能的基础都是电池控制技术,没有电池控制技术,一切都就没有了。


2、ModelS的电池控制技术有什么特色?


顶配的ModelS使用了接近7000块松下NCR186503100mah电池,对电池两次分组,做串并联。设置传感器,感知每块电池的工作状态和温度情况,由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。


在日常使用中,保证电池在大电流冲放电下的安全性。


其他厂商都采用大电池,最多只有几百块,也没有精确到每块电池的控制系统。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力