补贴退坡，动力电池如何走出困境？

对于国内二线动力电池企业而言，一定要做好长征的准备。

本周，一篇关于国能电池即将倒闭的传闻文章在朋友圈传播，文章渲染称：国能电池已经拖欠薪资超过半年之久，现在还没走的员工，是在等很快正式宣布的破产清算。

随即，国能电池做出了回应和澄清：

目前受宏观形势和补贴退坡影响，中国动力电池企业均面临资金紧张的压力，但公司作为国内动力电池的大型制造厂商具备领先的技术和雄厚的资本支持，资产负债率一直保持在行业最低水平，且与国内大型车企建立了良好的合作关系，目前生产经营一切正常，全体员工始终上下一心，一直在攻坚克难。

如果去翻看去年装机量第3～10点动力电池企业的应收账款情况，应该会更直观的看的出来。

GGII数据显示，2018年动力电池企业的应收账款比例平均值高达55%，个别企业的应收账款比例更是超过90%，且账期普遍超过6个月，已经到了非常危险的境地。

从客户配套角度来看，第二梯队企业的配套客户的主机厂不少都面临着巨大的资金压力，这也是其回款周期长，资金压力大的主要原因之一。

不容忽视的还有，从去年和今年一季度的装机量来看，第二梯队企业依赖单一客户的趋势明显，这意味着，一旦其大客户出现风吹草动，就会给其带来巨大的波动。

从资本的角度来看，2018年下半年以来，资本在锂电领域的投入已经趋于理性审慎，即便排名前十的电池企业，不少都在融资环节上出现了障碍，这也是资金压力骤增的一个原因之一。
可以好不夸张的说，现金流就是企业的生命线，GGII的判断是，动力电池第二梯队的格局，还远没有确定，如何能在接下来的市场角逐中，既能在技术产品上站稳脚跟，又能在现金流上保障充足的弹药，这考验着第二梯队企业决策者的战略判断和战术制定。