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新能源汽车与燃油汽车的区别有哪些?消费者该如何选择?

来源:钜大LARGE    2019-12-14    点击量:113

我们应该选一辆什么样的车?


是传统的燃油车?还是现在流行的新能源?


新能源汽车PK燃油汽车


自第一台活塞式内燃机1886年1月29日(小编致敬内燃机的发明者:奔驰汽车的创始人卡尔.弗里德里西.本茨)在德国诞生以来,100多年间基本结构就几乎没有变化,都知道,自二次世界大战开始,各项科技突飞猛进,在人类即将跨入AI时代的今天,(小编斗胆,将时代划分为农耕时代、蒸汽机时代、机械化时代、信息互联网共享时代、AI时代,也就是人工智能时代),汽车发动机的基础技术竟然还停留在一战水平,非要说进步,也仅仅是油耗减少一点点,基础技术几乎是零进步,参考最贵的超级跑车,要达到理想速度,也仅仅是毫无科技含量的简单粗暴的增加排量和气缸数,造成汽车驱动系统停止进步或进步缓慢的原因,分析一下,其实既有内因,也有外因。


(难以想象在现代科技飞速发展的今天,这种诞生在100多年前的燃烧式活塞发动机竟然还在使用,而且基本结构几乎就没有变化,难道我们不觉得奇怪吗?)


先看内因:


1.活塞式燃油发动机受限于结构及燃料,注定迟早有达到性能极限的时候,而现在距离这个极限已经无限接近了。无论材料技术、金属热处理技术、精加工技术、自动化装配技术等世界各大主机厂在技术上已经基本持平,差距已经越来越小,从国产车、合资车、进口车的品质上来看,无论是60万以上的奔驰,还是10多万的国产车,都能开个十来年以上,发动机跑个几十万公里是没问题的(其他细节差距还是有的,但中小排量的发动机技术已经没有20世纪那样明显了),差距的缩小,意味着活塞式发动机技术已经挖掘到极限,想再进一步,已经是微乎其微了。


2.再看燃油,1升95#汽油是7464大卡,而发动机对燃油的利用率为28%(注:50%为热量散失、20%各种设备供能、2%气缸摩擦),这28%已经是近百年来技术进步后的极限,再提高已经难上加难。


通过以上内容我们看到,受限于传统机械技术和汽油固定的热值,燃油车发动机的性能已经达到顶板。


再看外因:


1.主要生产厂家出自自私自利心态,不愿意发展新技术,甚至阻挠新技术。


汽车工业是世界几乎所有大国的工业支柱,一个大国,没有完善的汽车工业是不好意思称自己为大国的(顶多算个发展中的大国),而这些工业大国基本被几个巨型汽车工业所垄断,如德国的大众、宝马、奔驰,日本的丰田、本田,韩国的现代,美国的通用,这些耳熟能详的汽车巨头,他们的本意是不愿意在汽车工艺和技术上做大的改变的,巨大的产能和配件供应链以及遍布世界的售后技术保障,造成他们如果要做出改变就要付出巨大的成本。(参考马自达研发的转子发动机,各项性能指标秒杀活塞式发动机,但还是被排挤在边缘)


2.能影响西方主要国家策略的自私自利的世界石油巨头们,为了维持世界石油价格,阻挠新燃料新技术在汽车上的研发和推广。


通过以上内容,我们分析后得到的答案是,世界级的汽车厂家,和世界石油巨头,他们为了保证自己的利益,为了保持自己的市场优势,为了永无止境的榨取更多的利润,他们不愿意放弃已经用了100多年早该淘汰的技术,不愿意看到全世界放弃对石油的依赖,他们甚至还做着自己子子孙孙继续依靠石油和内燃机继续吸血的梦!


而这一切,随着现实版钢铁侠--马斯克的出现,彻底改变了!


Roadster:首款特斯拉超级跑车,以无与伦比的优势,超越极限的性能,让传统内燃机厂商黯然无光。


作为纯电动汽车,各项参数秒杀燃油车是天生的,反应快,加速快,节能(对能源利用率70%以上),寿命更长,维修率更低!


(寿命更长维修率低是因为纯电动汽车结构相对简单,只有电路一条线,而内燃机汽车有电路、油路、机械传动三条线,这三条线上的任何一个节点出现问题,车就会出现不走的现象,特别是机械这块尤为明显,一台马达几千个零部件,受摩擦和振动的影响,机械这块从新车使用这天算起,就进入磨损倒计时,随着公里数目的不断增加,开始出现油耗增加、发动机异响、水温高、烧机油冒烟等现象,而纯电动汽车只有电路,没有油路,驱动这块也只有一台驱动电机和一台简单的1:1齿轮箱,我们都知道,结构越简单,故障率就越低,据统计,纯电动汽车的故障率只有传统内燃机汽车故障率的几十分之一)


作为纯电动汽车,也是最方便的交通工具,不仅可以在家里可以充电,在小区、广场、超市、停车场可以充电,在高速公路每个服务区都可以充电,以后再也不用去加油站排队。


作为纯电动汽车,也是最省心的交通工具,因为它在全寿命期(一般为20年或60万公里),一般没有故障发生,而且终生几乎不用保养。


作为纯电动汽车,也是民用商品里唯一拥有特权的交通工具,高速公路局部路段免费(计划实施中,正在推进)、停车场免费(一二线城市政府管控停车场已经实施,其他城市2020年落实)、不摇号、不限行,小区内有充电桩的车位对新能源汽车免费停车。


作为纯电动汽车,也是最时尚的交通工具,全世界越是发达国家,新能源汽车普及率就越高,在我们国家,北上广深一线城市新上牌汽车几乎占据了半壁江山,在我国海南,更是首个不再给燃油车挂牌的省份。纯电动汽车,现在已经是城市新女性、新白领的首要选择。


作为纯电动汽车,集世界科技大成,代表当今科技前沿,未来的AI智能,无人驾驶技术必将用在纯电动汽车上,且中国所有自主品牌,均已宣布最迟于2025年停产燃油车,届时,燃油车的售后,甚至加油都是问题!


最后的题外话,小编想说,这不仅仅是新能源汽车挑战传统汽车,更是新思想、新技术、新人类向老思想、陈旧技术的挑战,更是向西方传统世界石油巨头、传统世界汽车大鳄和垄断着技术与石油等巨头的挑战,这是一场新兴东方势力向西方传统势力的挑战!这其实也是一场战争!这场战争当然也离不开你的参与!


告诉小编我:您?还会选择燃油车吗?


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