电池的安全问题有哪几个层面的因素影响着？

下面我们也得到科技部重点研发项目的支持，从这样几个层级开展了相关的研究，下面简单的介绍一下：

第一个，是材料到电池层级安全构效关系的评价。对材料特性的测试评价，高校、科研院所做了大量的工作，也有很先进的仪器设备和测试方法，来对材料的特性进行表征。我们过去十多年里，对电池的特性也做了大量的研究，对于它的各种安全性的测试项目。实际上我在测试的时候，我们把它叫做黑箱的测试，就是电池从材料做成电池以后，它在整个反应的过程当中、使用的过程当中发生了什么，其实有很多是我们不知道的，所以它的一个黑箱的测试。实际上我们现在更多的是希望怎么样能够更多的提升电池的安全性，我们关注的是在这个使用的过程当中，它的过程反应是什么样的，而这种过程反应，我能不能够非破坏的去观测到，这样更好的了解材料在电池的安全性能的表现过程中扮演了什么样的角色，它能够再做什么样的提升。所以这个过程里面，包括刚才有专家提到SCI膜的变化是可能大家关心的重点，还有其他的一些因素。

实际我们现在在做的尝试就是，采用原位的CT或者原位的中子衍射、原位的扫描等等一些手段，希望能够让黑箱子逐渐的变得透明一点，能够看到它在整个使用过程当中它的一些变化，它的一些实际定性的参数能够被定量的或者尽量定量的检测到，去知道它的这种安全的构效关系。

电池的电芯层级我想说的是，电池的安全性，今天王朝阳老师说了，将来希望能够做大无管理的电池，我想在目前来说可能还是一个理想。实际电池是在全生命周期内动态变化的一个电化学的载体，它的安全可用边界本身就是一个动态变化的，所以我们希望能够了解的，第一，它本身的这种安全性可能的水平等级是什么。第二个要了解，在它的全生命周期内，它不同的生命周期状态下，它的安全等级是怎么样变化的，要看到其实它的可用，这是我们画的一个动画，可以看到它的可用边界一直在缩小，我们怎么样能够保障电动汽车在全生命周期内我们控制的边界能够一直是安全的，这是我们要重视的。

第三个层级，管理系统。现在这种能量密度的提升对于管理系统提高了更多的、更高的一些要求，或者对它寄予了更多的期望。现在对于管理系统来说，对它的评价也越来越重要，管理系统正在起草的国家标准有两个，一个是管理系统的综合要求，还有一个就是管理系统的功能安全，这两个标准大家可以看一下，实际上我们把电池的管理系统评价分为五大类，一个就是均衡，一个是SOX，刚才马老师详细介绍了一些他的办法，实际SOH的方法下周二我们会在学会的团体标准立项，会把它具体的测试方法定量下来。另外电磁兼容功能安全。还有一个，比较重要的就是热管理的评价。实际我们也在做一个团体标准，下周三会讨论这个团体标准具体的草案稿，这个里面我们会重点的关心，你在实际的使用过程当中，它的热管理的冷却、加热、保温、均温、能耗能不能达到我们热管理的实际使用要求，能不能达到最初设计的这样一个目标值，提到我们这儿我们可能就要关心热管理系统怎么设计，实际上热管理系统的设计当中，我们依赖于大量的测试评价，实际上这个测试评价我们也建立了一个评价的体系，里面最最重要的就是电池的热特性的获取。首先就是，在不同的SOC的状态下，不同的功率、不同的倍率、不同的外界环境下，它的产热特性、产热量、产热功率、温升的最高温度值，这是温升范围基本的数值。第二个，看它的基本边界，因为电池一定是有一个热失控的边界的，我们要找到的是它的边界的值。第三个，它在这个边界值下，向它临近的电池传递的这种方式，、传播的这种速度以及传热量、以及有可能失控的这种边界点，这些数值是我们能够做好一款热管理系统最基本的要获取的数值。