14家电池企业技术博弈

新能源汽车市场持续增长助推动力电池技术创新升级。

（来源：微信公众号“高工锂电技术与应用” ID：weixin-gg-lbte 作者：高工金球奖组委会）

在动力电池领域，共有14家企业共同竞逐本届金球奖“年度创新技术”大奖。通过以上14家电池企业申报的“年度创新技术”参评产品/技术，可以了解当前动力电池行业的发展趋势。

为此，高工锂电将参评企业按照产品和技术两大类进行了梳理，以便大家了解参评企业详情。

产品方面，方形电池企业此次参评的有3家企业，分别是中航锂电、瑞浦能源、塔菲尔新能源；软包电池企业有2家为微宏动力、捷威动力；圆柱电池有6家企业，主要有远东福斯特、江苏天鹏、比克电池、天时新能源、海宏科技、华特电动。

技术方面，有3家电池企业参评，主要有天津力神、苏州安靠、锂动电源。

值得一提的是，目前，高工金球奖正在进行网络评选投票，点击文末“阅读原文”即可直接为您喜欢的锂电设备产品投票。

产品

方形电池

方形电池企业主要有中航锂电、瑞浦能源、塔菲尔新能源三家企业参选，产品信息如下：

中航锂电：L148N50电池

中航锂电的L148N50电池具有高能量密度、长循环寿命等特点，市场定位清晰，前景广阔，得到客户一致认可，主要客户为广汽、长安、吉利等整车企业。

产品特点

（1）L148N50电池尺寸属于VDA范畴的标准尺寸，目标客户均可使用该产品进行成组，具有良好的通用性。

（2）通过化学体系、极芯以及结构设计优化，改善电流、温度以及应力的一致性，提高循环性能，成组后循环寿命超过3000次，具备行业领先水平；

（3）采用高电压化学体系，改善其化学稳定性以及动力学性能，实现-20℃低温充电以及1.2C快充性能，具备行业先进水平；

（4）通过正极材料安全设计，并采用耐高温功能隔膜以及高安全电解液技术，提高了化学体系热稳定性，结合结构主动安全设计，保证电池全生命周期安全性；

瑞浦能源：大巴标准电池包（280ah）

储能市场新生代企业瑞普能源推出的产品是大巴标准电池包（280ah）。瑞普能源介绍，该产品主要应用于储能，大巴车，AGV移动车领域，标准C箱，可以在8米、8.5米、10米、10.5米、12米的商用大巴车里看到，也可以在大规模的储能系统里使用，甚至可用于AGV移动车型。

产品特点

采用了液冷、双支路、加热等安全防护措施，确保电池的安全性可靠性。

塔菲尔新能源：高性能方形铝壳锂离子电池

塔菲尔新能源此次携高性能方形铝壳锂离子电池冲刺“年度技术创新奖”，该产品主要采用的是卷绕工艺。

与此同时，塔菲尔产品也获得了终端客户的高度认可，与一汽、东风、长城、陕汽、南京金龙等企业达成深度战略合作关系，实现了公司新能源产业整体布局的提升与拓展。

产品特点：

1、 塔菲尔产品运用了高容量、高安全的正极材料；高容量、高压实的石墨负极材料，以及高性能的功能电解液。

2、 采取多重安全保护措施，在高安全、高能量密度、快充、长寿命以及低温放电五大核心技术指标均达到行业第一梯队水平。

软包电池

软包电池企业主要有微宏动力、捷威动力两家企业参选，以下为企业产品详细信息：

微宏动力：HpCO-44Ah快充电池

微宏动力参评金球奖的产品是“HpCO-44Ah快充电池”。微宏动力介绍，该产品适合商业运营领域。目前主要应用在海外PHEV客车、卡车和物流车市场，主要配套客户有Wrightbus、SCANIA、IVECO，产品市场认可度高。

产品特点

1、快充、长寿命、高安全。

2、实现持续3C充、6C放的快速充放电能力，在100%DOD条件下，实现冲放达3000次的长寿命。

3、产品能量密度达到210Wh/kg,较上一代产品提升20%。在正极、负极、新型电解液添加剂、隔膜方面均有创新，大大提高了电芯的性能；

4、该款产品负极使用的多孔复合碳材料，不同于普通碳基材料，该材料可进一步提升电芯快充性能；

5、在正极材料方面，对材料包覆进行优化改进，从而提高了正极稳定性；

6、使用了新型电解液添加剂，改善了正负极表面成膜效果，提升产品的快充性能及稳定性；

7、本产品使用了芳纶隔膜，使隔膜耐热性及电解液浸润能力大大提高，从而提高了产品的安全性及稳定性。

捷威动力：高比能锂离子动力电池

捷威动力带来的产品是高比能锂离子动力电池，该产品已获得奇瑞、长城、合众等认可，并已批量应用到多款车型。

产品特点：

1、 掌握了高电压高镍三元正极、表面包覆石墨负极和新型电解液添加剂应用等关键技术。

2、电芯容量达到51Ah，能量密度达到250 Wh/kg，循环寿命超过2500次，最大放电电流5C，可通过150℃热箱、针刺等安全测试。

3、VDA标准模组实现了轻量化设计，模组成组率＞85%，能量密度已达到210Wh/kg。

圆柱电池

圆柱电池企业主要有远东福斯特、江苏天鹏、比克电池、天时新能源、海宏科技、华特电动6家企业参加评选，以下为各家企业产品具体信息：

远东福斯特：21700型圆柱锂离子电池

远东福斯特21700型圆柱锂离子电池目前已与江铃新能源配套超1000套21700动力电池系统，主要配套300公里以上的新车型。客户反馈21700动力电池系统装车后运行情况良好，年底将会新增1000套21700动力电池系统订单。

产品特点：

1.21700型电池减少了辅材在电池中的比例，能量密度相比18650型锂离子电池提升超过20%，制造成本可下降约9%；在相同能量密度下，可选择的材料体系也更加多样化；

2.21700型电池尺寸变大，电池内部可以设计增加更复杂的结构如多极耳、熔丝、防爆阀等，提升电池综合性能；

3.21700型锂电池单体容量的提升可减少组成电池包的电池数量，同时也可减少电池包中的配件数量，可达到电池包轻量化的目的。

4.21700型锂电池的生产过程全面实施智能化制造，更高的自动化水平的生产线，更严格的环境控制，可以达到更高的生产效率，显著提升产品的一致性和可靠性，提高产品的可利用率，降低成本。

江苏天鹏：30A高倍率电池

江苏天鹏此次参选2019高工金球奖的产品是“30A高倍率电池”，该产品目前已通过多家国际大客户的认证，且批量供应，市场反响良好。

产品特点

1、充放电循环500次后，容量剩余仍可达80%以上

2、在-10℃低温环境下循环性能良好

比克电池：热失控技术/18650高能芯

比克电池参选的产品为热失控技术和18650-3.0Ah电芯，该产品已通过江淮大众新能源汽车测试认证，测试标准高于国家标准，搭载此电芯的江淮IEV7S通过热失稳测试。

产品特点

1、在18650高能电芯的研发中，比克电池采用了特定的化学体系设计及独特的结构设计，从整体结构的角度降低危险系数，从结构设计、顶部安全阀、正负极材料、生产流程等各方面严格把控电芯品质。

2、比克18650高能电芯采用释压均匀的对称式结构、避免热失稳的安全阀，确保电池在极端过热及滥用情况下，可及时有效进行热释放。

3、电解液添加剂也有效提高高镍圆柱电芯的热失稳行为，比克电池设有专门的电解液研发团队，对各类添加剂有深入的研究，并已经将这些成果应用于高容量高镍和硅合金电池体系中。

天时新能源：低温型锂离子电池

天时新能源此次携低温型锂离子电池冲刺“年度技术创新奖”，该产品主要应用于储能市场上。

产品特点：

1、产品应用于路灯储能上，可满足-40℃低温放电使用；

2、-40℃低温放电容量≥70%初始容量；

3、优异的粉体材料粒径控制及超低温型电解液搭配；

4、产品可以在极寒地区正常使用。

海宏科技：高倍率锂离子电池INR18650-2500mAh

海宏科技此次参评的产品是高倍率锂离子电池INR18650-2500mAh，该产品填补了市场上2500mAh-8c倍率电池的市场空白局面，电池的各项电性能及安全性能完全得到客户认可。

产品特点：

INR18650-2500mAh电池对2500mAh-8c倍率电池进行了项目开发，开发过程中解决了产品的加工环境适应性问题、电池的循环优化提升、电池的放电温升控制、电池的极限短路测试等工艺难题，掌握了产品的核心技术，产品的产业化。

华特电动：可再充电能量储存系统（RESS）

华特电动的这款可再充电能量储存系统（RESS）该系统由 1 个核心（电芯）和 4 大子系统组成（机械系统、热管理系统、电气系统、电池管理系统）组成，已在前途K50上应用，前途 K50 的RESS结构为10个标准箱进行串联组成，电芯数量达到了600个。

产品特点

1、安全性方面，RESS系统的电池碰撞性能测试的成绩高于国标30%，并且达到 IP67 的防护等级要求。

2、此外，由于标准箱内采用粘弹性连接体系，保证了电池在震动冲击、颠簸的条件下依然可以保持较高的安全性。

3、在高效方面，RESS 系统利用液冷/液热式热管理模式组成的热管理系统解决方案，使车辆在 -30℃ 环境下静置 24 小时，热管理开启 20 分钟百公里加速时间提升 50% ；在 45℃ 环境下静置 12 小时，热管理开启 20 分钟百公里加速时间便可达到最优，可保证高效的性能输出。

技术

技术方面主要有天津力神、苏州安靠、锂动电源3家企业参评，以下为参评产品详细信息：

天津力神：高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术攻关

天津力神带来的产品是高比能量动力锂离子电池开发与产业化技术，目前，正与多家国内外车企、无人机研发企业等合作进行装机测试工作，该体系电芯单体预计2020年底量产，2021年批量装机。

产品特点

1)采用了高比容量的高镍正极材料，对材料表面进行修饰改性，稳定材料/电解液界面。

2)采用硅碳复合的负极材料。

3)拥有新型电解液开发技术。

4)多尺度热阻绝的电池单体安全技术。

苏州安靠：插拔式晶格串并联技术

苏州安靠的产品是插拔式晶格串并联技术，该技术已广泛应用于新能源车、船、储能等领域，截止目前，配套锂电源系统超15万套。主要客户包括长安、北汽、日产等。

产品特点

① 生产效率高；②电池排列更紧凑；③电池负极无焊接；④过流接触面积大；⑤可拆卸结构设计，易组装易维护，梯次利用强,大幅度降低了成本。

锂动电源：中车电池低温应用技术

锂动电源参选的作品是“中车电池低温应用技术”，该产品开创了锂电池在机车上使用的先例，推动了机车等国家重大装备的性能升级。

产品特点：

1. 隔热技术的应用使箱体的导热系数由原来的0.18W/m.K降低为0.03W/m.K，极大提高了箱体的保温和隔热性；

2. 行车加热技术通过BMS实时判断电池温度，当低于设定温度时，电池组内加热系统自动启动，加热到设定温度时系统自动停止，通过往复进行保证电池组内部温度实时≥5℃；

3. 电池组外部保温及加热技术仅在极寒条件下应用，通过电池组外部增加保温及加热护罩对电池组进行二次保温和加热。

4. 低温型单体电池，可以满足-30℃以下放电和-10以下无加热充电。

原标题:14家电池企业技术博弈