钜大LARGE | 点击量:971次 | 2019年10月25日
特斯拉申请电池组装新专利
10月18日消息,据外媒insideevs报道,近日,特斯拉申请了一项新的专利,该专利为一套新的电池组装方法,其方法是将单个电池并联形成电池子模块,然后再将子模块组装成车辆所需要的动力电池。
特斯拉还为这个组装专利设计了独特的冷却方法,可以使非电解质液体直接经过电池组来降低电池组温度,也可以将散热片装到电池组中降温,还可以用特殊的封装材料来实现降温。
上一篇:巴斯夫布局欧洲动力电池回收
钜大LARGE | 点击量:971次 | 2019年10月25日
10月18日消息,据外媒insideevs报道,近日,特斯拉申请了一项新的专利,该专利为一套新的电池组装方法,其方法是将单个电池并联形成电池子模块,然后再将子模块组装成车辆所需要的动力电池。
特斯拉还为这个组装专利设计了独特的冷却方法,可以使非电解质液体直接经过电池组来降低电池组温度,也可以将散热片装到电池组中降温,还可以用特殊的封装材料来实现降温。
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据外媒报道,近日,特斯拉(Tesla)申请了一项新专利,通过隔离有缺陷的电池芯,防止其对功能正常的电池芯产生负面影响,进而提高电池的安全性。特斯拉研发此专利的背景是,由于电池芯在充电过程
锂电池的应用广泛,从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用,不同产品需要不同的电压和容量,因此锂离子电池串联和并联使用情况很多,锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P