重庆将在主城区试点纯电动出租车 将采用长安和小康电动汽车

据《重庆日报》5月15日报道，重庆市交通局近日已出台《主城区巡游出租汽车服务质量提升专项方案》（以下简称《方案》），其中提到重庆主城区将试点纯电动出租车和推广自动挡出租车。

重庆市交通局方面人士向记者介绍，《方案》中提到的纯电动出租车试点将在今年上半年开始进行，价格将与现有的出租车价格一样，目前已选用长安和小康的电动汽车用于试点。

将采用长安和小康电动汽车

出租车纯电动化渐成趋势，在重庆之前，上海、广州、晋城，都在纯电动出租车服务方面有行动。其中上海在去年9月已投入首批纯电动出租车，而广州市更是已启动了全面推广纯电出租车活动。

但重庆的情况有些不同，当地市交通局方面人士向记者表示，重庆出租车早已实现全部改用液化天然气（清洁能源），所以重庆只是将在今年上半年推出纯电动出租车的试点应用。

在运价方面，广州采取了维持与传统燃油出租车价格不变的策略，上海新能源出租车的起步价则为16元/3公里。

不过，更换成本将成为出租车公司的一大障碍，此前山西晋城就推出了对出租车更换为纯电动车每车补贴1万元的鼓励政策。

重庆市交通局方面人士表示，重庆市纯电动出租车的乘坐价格将与传统出租车价格一样，但相关补贴政策是由当地市财政局出台。此外，重庆将采用两家车企的纯电动汽车进行试点，分别为长安和小康。

记者还注意到，重庆市主城区以外的区县之前已率先试水新能源出租车，在今年1月，48台比亚迪e5纯电动出租车交付给了重庆酉阳的出租车公司，这款车的综合续航里程为400公里。

充电桩配套仍是挑战

“在纯电动出租车的应用中，需要电动汽车的续航里程及充电桩的建设作为配套，实际上目前电动车的全生命周期是比较短的，所以我们也暂时只是在试点阶段。”重庆市交通局方面人士表示。

重庆市在2016年出台了《加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》，计划到2020年，主城区原则上按服务半径每1公里提供1座公共充换电站，累计建成不少于30座公共充换电站。根据重庆本地媒体华龙网此前报道，重庆市争取到2020年要建成15万个充电桩，但截至2017年底，全市建成的充电桩还在5044个。

2018年5月，重庆市主城公交站场首批共23个充电桩投入运营，不仅可为公交车提供充电服务，私家车也可前往充电。

一位重庆本地出租车司机也向记者表示，目前重庆充电桩的数量还不能满足需求，续航里程对于出租车来说也是问题。

“由于气候对于续航里程的影响，其实北方较南方在纯电动出租车的应用上更有优势，而且从环境约束的角度来说，出租车作为耗能大户，纯电动汽车的应用则对于洁能、减排效果很明显，所以长期来看纯电动出租车的应用也是趋势。”清华大学节能与新能源汽车工程中心张成斌向记者表示。