使用电动汽车可以提高改善全球气候环境

作者：NorthwesternUniversity

如果你曾经想知道电动汽车（EV）的采用对环境有多重要，那么一项新的研究提供了一个证据，证明使用电动汽车可以改善整体空气质量和降低碳排放。

西北大学的研究量化了由电池驱动的电动汽车与内燃机产生的空气污染的差异。研究人员发现，即使电动汽车的电力是由燃烧源产生的，电动汽车对空气质量和气候变化也会产生净的积极影响。

西北大学的丹尼尔·霍顿是这项研究的资深作者，他说：“与我们在新闻中读到的许多可怕的气候变化影响故事相比，这项工作是关于解决办法的。我们知道气候变化正在发生，那么我们能做些什么呢？一个技术上可行的解决方案是使我们的运输系统使用电能替代。我们发现，电动汽车的采用减少了净碳排放量，并增加了降低空气污染物的好处，从而改善了公共卫生。”

这项研究于4月5日星期五发表在《大气环境》杂志上。霍顿是西北大学温伯格文理学院地球和行星科学助理教授。该论文的第一作者是美国西北可持续发展与能源研究所（InstituteforSustainabilityandEnergy）Ubben气候与碳科学计划（UBBENProgramforClimateandCarbonScience）的博士后研究员乔丹·施耐尔。

为了量化这两种车型之间的差异，研究人员使用了排放重新映射算法和空气质量模型模拟。他们使用这些方法来仔细检查与汽车和电力排放有关的两种污染物：臭氧和颗粒物。这两种都是烟雾的主要成分，可以引发各种健康问题，如哮喘、肺气肿和慢性支气管炎。

为了充分考虑空气污染化学变化的复杂性，研究人员考虑了多个变量：

1、电动汽车普及率

2、电动汽车电源的产生，包括目前的燃油主导型混合动力、纯燃油和增强的无排放可再生能源。

3、地理位置

4、一天中的季节和时间

5、模拟气候变暖的月份，臭氧水平全面下降。然而，在冬季，由于在冬季阳光较少的时候发生了不同的化学反应，臭氧水平略有增加，但与夏季相比已经低得多。

“在不同的情况下，我们发现更多的汽车转换成电力，对夏季臭氧水平更好，”施耐尔说。不管如何发电，在路上开的燃油车越多，臭氧质量就越好。”

微粒物质，也被称为“薄雾”，在冬季减少，但根据位置和如何产生的电力会显示出更大的变化。例如，在能源结构中拥有更多燃煤电力的地区，夏季的雾霾增加。然而，在拥有清洁能源的地区，人为造成的雾霾急剧减少。

施耐尔说：“我们发现，在中西部地区，由于对燃煤发电的依赖，当前能源结构中电动汽车充电的电力需求增加可能导致夏季颗粒物略有增加。然而，如果我们将中西部的发电更多地转化为可再生能源，微粒物质污染将大大减少。在太平洋西北部或东北部，那里已经有了更多的清洁能源，采用电动汽车，即使是目前的能源组合，也将减少颗粒物污染。”

该研究得到了Ubben碳和气候科学计划和国家科学基金（授予号CBET-1848—68）的支持。