江门长优实业双重压力下，动力锂电池释放新信号！

随着新能源汽车的发展，动力电池技术也在不断的创新。许多企业将目光聚集在新能源动力电池上，旨在寻求新的突破。而作为动力电池领域的主要原料——硫酸镍，则出现了新的需求增长点，这就使得整个产业链，发生了翻天覆地的变化。

据了解，动力电池行业，主要是指围绕动力电池进行研发、生产、制造与销售的行业。动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等。

新能源汽车的发展，也使得动力电池急速扩容，2014-2017年，国内动力电池的出货量分别为5.9GWh、7.0GWh、30.5GWh和39.2GWh，且未来三年年复合增长率仍有望保持30%以上。新能源汽车是我国未来几年的重要产业，存在巨大的市场空间，预计2018年动力电池市场占比有望过60%，成为锂电池未来发展的主要支柱。

江门长优实业一直相信只有大胆地走出去，虚心地引进来，中国新能源汽车行业才能迎来蓬勃发展时期，就目前看来这个愿望似乎已经在不久之前实现了。而作为占据行业主要成本的动力锂电池，其技术发展也是至关重要的。

新能源汽车增长带来动力锂电池爆发需求。我国2018年新能源汽车销量数据令人振奋，6月份销量为8.4万辆，同比增长42.9%。1-6月，新能源汽车累计销售41.2万辆，同比增速高达111.5%。

随着越来越多的国家推动能源转型，传统内燃汽车将退出历史舞台，众多国家发布禁售燃油车时间表，荷兰、挪威2025年禁售，德国2030年禁售，英国、法国2040年禁售。新能源汽车的增量将带动动力电池的爆发性增长，预计2018-2020年复合增速达31%，2016-2020年复合增速达44%。

政策引导高能量密度电池技术发展。为加快淘汰落后的低能量密度技术，我国新能源补贴新政对于高能量密度电池导向性明显，120Wh/kg为重要的分水岭，江门长优实业断定未来高能量密度的三元技术路线将成为发展趋势。

高镍三元电池具备明显优势。目前，磷酸铁锂电池能量密度在150Wh/kg的水平，普通的三元锂电池NCM523和NCM622能量密度在160Wh/kg的水平，而以NCM811为代表的高镍三元锂电池未来能量密度将达到300Wh/kg甚至更高。

高镍三元电池成为了电池厂商方案。就目前形势来看NCM811的报价在24万元/吨左右，其价格高于NCM523动力型电池的报价,但其中钴用量的减少，NCM811比523成本低1.4万/吨左右，单吨毛利将增加3.9万-4.4万。

因此，目前电池原材料价格上升，但整车补贴水平下降，电池生产商面临上游和终端的双重压力，高镍三元材料逐渐成为了解决方案。未来随着良品率的提升，江门长优实业认为高镍三元材料有望成为电池生产商的控制成本、获得超额收益的有效手段。

在发展高能量密度的趋势下，在产品原材料上升和下游补贴下降的双重压力下，江门长优实业作为三元锂电正极材料生产单位的上游供应商将会对产业链进行全盘考虑，并积极探索动力电池正极材料的优化之路。

作为三元锂电正极材料生产单位的上游供应商，江门长优实业主要从事镍钴冶炼行业，生产的硫酸镍硫酸钴等产品销售给三元锂电池正极材料生产单位用来生产锂电正极材料。

公司生产的硫酸镍，除了应用于锂电行业外，还应用于电镀行业（镀镍）。值得一提的是，球形氢氧化镍系列产品是公司提高产品附加值的项目，在工业上主要用作镍氢、镍镉电池的正极材料。

本文摘自：中华网