ETC收费系统安装锂电池UPS电源的重要性

ETC收费系统安装锂电池UPS电源的重要性。收费站供配电系统是高速公路收费运营的供电保障，其重要性不言而喻。目前锂电池被广泛的应用于各个领域。比如ETC备用UPS电源方面，现在高速快速收费系统比较发达，据了解，很多地区的高速都要统一安装该产品，一般情况下该系统是需要电池来服务的。

方案背景：

目前，高速公路远离城区修建，其收费站、隧道所用电源就近取电，采用附近的农业或民用电。这种供电方式相对于高压专线供电方式来讲，一次性投资少，但由于九十年代之前，电网建设投入资金较少，电网特别是农村电网十分薄弱，农业或民用电不能保证正常供电，供电故障多及电压不稳，使供电质量难以保证。

为保证在外部农业或民用电因故中断后，高速公路管理系统的重要设备能够正常工作，高速公路的供配电系统需采用双电源供电。一般采用柴油发电机组发电作为市电的备用电源，能够在停电后的10~15秒内自动运转柴油发电机组启动发电并经双电源开关自动切换，确保向重要负荷供电。一级负荷中特别重要的负荷，除由两个电源供电外，尚应增设不间断电源(UPS)，并严禁将其它负荷接入不间断供电系统。

5月17日，交通运输部召开了全国深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作视频会议，部署ETC门架系统自动扣费的工作。取消省界站并不是取消高速公路收费，而是依靠电子不停车快捷收费(ETC)、辅以车牌图像识别、多种支付手段融合应用的技术，实现分段计费。

ETC收费系统安装锂电池UPS电源的重要性

ETC门架系统具备对通行车辆进行车牌识别、分段计费等功能，是深化推进取消高速公路省界收费站工作中的关键节点。据统计，取消省界收费站后，客车平均通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒。

收费站机房的供配电系统主要体现在收费系统不间断电源UPS的供电、通信系统和监控系统的供电。顾名思义，锂电池UPS确保了收费监控等用电安全及不间断供电。

UPS供电主要是对收费道口的机电设备进行不间断供电，确保了每个车道机电设备的正常运行。为确保用电的可靠性和电能质量,一般高速公路收费站采用锂电池UPS系统。UPS不间断供电系统是一套将交流市电变为直流电的整流/充电装置和一套把直流电再转变为交流电的PWM逆变器

作为锂电池UPS电源厂家，我们针对ETC门架系统需要，研发出了一款适用于ETC门架系统的不间断锂电池UPS电源，采用DSP控制技术，具有短路保护、逆变频率可设置、输出过载、电池充电管理、监测等多种功能。

锂电池UPS电源采用19英寸机架式结构，便于安装及节省空间。具有交流自启动及锂电池预充功能，可实现3台并机扩容的功能。具有高稳定性、高可靠性、高实用性，为设备的安全运作提供了保护。

所有列为一级负荷的设施包括收费站操作台计算机系统、收费稽查系统、收费站的收费设备、监控设备和通信设备均由UPS供电。

由于锂电池UPS的高可靠性,加上在接UPS之前一般会先连接稳压器,设计时以经济性为原则,不再考虑采用两台UPS一主一备的方案。。当市电电源发生停电问题时,UPS的供电电源将自动转接至紧急发电机供电系统,以确保一级负荷电源的不间断。

总结：采用锂电池UPS电源的持续供电确保ETC收费站的正常工作是保证道路通畅的重要环节。