当地时间3月11日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上说了一句话，引发了大量网友关注。他表示，燃料电池是智商税，用在汽车上是一个愚蠢的选择。
人类社会的进步离不开社会上各行各业的努力，各种各样的电子产品的更新换代离不开我们的设计者的努力，其实很多人并不会去了解电子产品的组成，比如直流稳压电源。
在生活中，你可能接触过各种各样的电子产品，那么你可能并不知道它的一些组成部分，比如它可能含有的空气电池，那么接下来让小编带领大家一起学习空气电池。空气电池是化学电池的一种。构造原理与干电池相似，所不同的只是它的氧化剂取自空气中的氧。例如有一种空气电池，以锌为阳极，以氢氧化钠为电解液，而阴极是多孔的活性炭，因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的氧化剂(二氧化锰)。下面主要描述三种空气电池的工作原理以及特点。
中国储能网讯：“得益于这几年各国支持政策持续出台及制造工艺不断完善，锂离子电池作为储能系统的储能介质，将是市场的最优选择。”这是宁德时代副董事长黄世霖作出的判断。做出这样的判断，黄世霖的主要依据是，近
在电网规模储能应用和混合动力汽车等领域，通常电池需要在高电流密度条件下循环，即高倍率充放电操作，使得铅酸电池常常由于负极硫酸盐化而失效，从而极大地影响铅酸电池的使用寿命。而铅炭电池就是在传统铅酸电池的
随着汽车保有量的逐年攀升，新能源汽车作为目前相对比较环保的出行工具，越来越受到消费者的喜爱。但是人们对于新能源汽车的理解，大多是认为纯电动汽车，其实不然。种类有很多，今天我们来看看其中的一种混动汽车。
镍氢电池正极活性物质为氢氧化镍(称氧化镍电极)，负极活性物质为金属氧化物，也称贮氢合金(电极称贮氢电极)，电解液为6N氢氧化钾，在电池充放电过程中的电池反应为： 氧化电极上：NIOOH+H2o+
钙钛矿太阳能电池优缺点钙钛矿电池的优势：转换效率发展速度快6年时间从3.8%升到20.3%，而2013年11月美国科学家在最新研究中发现，新式钙钛太阳能电池的转化效率或可高
新能源汽车动力电池的分类，动力锂电池组的维护方法。对于新能源汽车来说，电池就是新能源汽车的生命，没有电池，即使新能源汽车有再好的配置也没有办法可以行驶在路上。
三元锂电池与磷酸铁锂电池到底选哪个?这是许多想购买新能源汽车的人都在纠结的疑问。三元锂电池续航更高,但磷酸铁锂电池稳定性更强,使用更安全。二者的特性在过去的认知中,一向是难以共存的。但最近,广汽埃安的新技术“弹匣电池”却打破了这一界限
那些能够承受短期压力的汽车制造商、电池供应商和初创企业们，在未来将从新一波市场需求浪潮中受益。社会上愈来愈常见的“反转”，不仅在于吃瓜大戏，也在于商业机遇。譬如被新冠肺炎疫情折腾得死去活来之后，新能源车反而有望迎来新一轮利好。肯定有许多人会问：这是什么逻辑？有什么依据？
铅酸电池性价比更高。我们拿天能60/20电池为例，铅酸电池以旧换新350（前段时间某车行的价格更劲爆），铅酸换锂电的话至少要1200，铅酸电池三包15个月。按我在门店以旧换新换下来的电池来看，一般寿命是在2年左右，锂电三包27个月，按最高寿命5年，同等价格下铅酸可以换3.5组，花同样的钱铅酸可以用7年，锂电却只能用5年，性价比不言自喻。
中国储能网讯：以公司规模、产能、行业影响、产品技术等为指标，盘点国内十大铝塑膜企业，供行业参考。起点研究院（SPIR）数据显示，2018年国内软包动力电池装机量为7.6GWh，同比增长64.2%，若以
目前动力电池市场上，锂电池的种类越来越繁多，各种大小品牌的锂电池鱼龙混杂，好坏难以分辨！一、检查外观和包装首先，可以从包装和外观上来判断锂电池产品。虽说一般的产品看外观具有一定的欺骗性，但是也能从外观
锂电池严格意义上说不是新能源，甚至连能源也算不上，因为锂电池不像化学电池。化学电池本身就是能源，靠电池里的化学反应来产生电流，反应完了，电池的寿命也就结束了。锂电池并非能源，但可以使得新能源变成可能。
1软包电池具有综合优势目前锂离子电池主要方形、圆柱、软包三大类，其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳，而软包的外壳则采用铝塑膜来制造，这是他们的本质区别，如表1所示，性能方面软包锂电池的主
自盘古开天辟地以来，在大陆边缘衍生了一片神秘的峡谷。在这里，瀑布冲落的不是水流，而是电流；就连释放十万伏特的皮卡丘，也曾来这进修电力技巧。没错，这便是传说中的电力峡谷（数据中心）&rdq
首先我们来看看汽车电瓶的工作原理。汽车常用的12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。它由极板与极板组、隔板、电解液和壳体组成。蓄电池是一个化学电源，
