可再生能源的新发展为我们指明了通往可持续未来的道路，而ICP DAS USA致力于开发将引领这一道路的应用。针对此应用，美国ICP DAS提出了一种储能监视和管理系统，该系统由两个主要平台及其各自的子

本电路是在48V直流电机驱动上使用非常普遍的分立元件MOS管驱动电路，适用频率可达30kHz左右，稳定可靠，在成本局限的产品上可代替IR21XX驱动IC。这个电路已经经历了多年的商业化检验，保证你按照

锂聚合物电池技术参数　　锂聚合物电池，英文LI—polymer，简称LIPO，是一种能量密度高、放电电流大的新型电池。同时，锂电池使用起来相对脆弱，对过充过放都极其敏感，在使用中应该熟练了解其使用性能

天眼查数据显示，近日，华为技术有限公司新增数条专利信息，其中之一为：用于电动车辆的驱动电路及充放电方法。申请日为2018年3月18日，申请公布日为2020年7月10日。该专利摘要显示，本申请实施例提供

01CS单管放大电路共源级单管放大电路主要用于实现输入小信号的线性放大，即获得较高的电压增益。在直流分析时，根据输入的直流栅电压即可提供电路的静态工作点，而根据 MOSFET的I-V特性曲线可知，MO

虽然目前主要使用石墨作为商业化锂离子电池的负极材料，但是，纳米氧化钨基材料已经跻身成为下一代锂离子电池负极材料领域研究的热点。宁德时代，在上市两年后，坐上了创业板“一哥”的位置。7月7日，宁德时代的总

电源管理行业正呈现出五个重要趋势：1. 高功率密度：可以在降低系统成本的同时实现更多的系统功能。2. 低EMI：尽可能减少对其他系统元器件的干扰，从而简化系统的设计和认证流程。3. 低静态电流（IQ）

中国科学家研制出了一种钛酸锂正极和石墨负极双离子电池。他们的研究集中在由于材料的低比容量而产生的一些困难上，并且他们的装置展示了钛酸锂电池的领先性能。深圳先进技术研究院牵头的一个集团——中国科学院（C

随着中国信息化建设的不断深入，工业的高速跃进，以及物联网、AI、5G的持续发展，各行各业呈现欣欣向荣的态势。同时，这些行业的快速发展，也有力的拉动电源行业的发展，中国电源产业市场面临着机遇，同样也面临

研究人员正在应用人工智能技术，旨在延长电池的使用寿命并监测电池的健康，为下一代电动汽车和消费电子产品提供动力。剑桥大学和纽卡斯尔大学的研究人员已经设计了一种机器学习方法，可以预测电池的运行状况，其准确

一、引言智能家居由以下几个方面构成：灯光、插座控制系统；背景音乐系统；电动窗帘、电动门窗等；影音系统；安防系统；综合布线系统等。由于城市住房的紧凑性，因而这些系统的控制器有一个共性要求-小体积，体积大

目前市面上的充电管理IC，都是按照充电电池的充电特性来设计的。充电电池根据充电介质不同，分为镍氢电池，锂电池等。由于锂电池没有记忆效应，所以目前在各种手持设备和便携式的电子产品中，都采用锂电池供电。

新基建这把“科技之火”，正在蔓延至各个产业，发挥着巨大的引领作用。2020年，新能源汽车充电桩正式被纳入国家七大新基建，站上舞台中央。汽车产业作为国民经济的战略性、支柱型产业，如今正在经历由传统燃油汽

据外媒报道，用太阳能电池板从太阳中获取能量只是事情的一半 --这些能量需要储存在某个地方供以后使用。在液流电池的情况下，存储被归结为大桶的液体。现在，由威斯康星大学麦迪逊分校科学家领导的一个国际团队创

为什么并不是所有人都开电动汽车？其中一个主要原因是价格。如果将电动汽车与同样规格的内燃机车（ICE）相比，会发现前者比后者至少要贵10000-15000英镑（约合人民币8.8万-13.2万元）。尽管电

电池内阻测试仪的校准　　蓄电池内阻测试仪计量校正方法：　　1、按［电源］开关打开蓄电池内资测试仪。　　说明：　　打开测试仪后，可根据需要打开/关闭LCD背光。　　计量校正用于仪表的校准。测量前选择一个

说到动力锂电池市场，人们总免不了要津津乐道其“三分天下”的格局：出于形状和材料的差异，圆柱、方形和软包电池各有千秋，引得企业纷纷站队，各据一方。圆柱电池是昔日老大，因相对低廉的成本和成熟的生产工艺，一

当前制约着电动车发展的主要因素，就是动力电池。虽然锂离子电池具有较高的能量密度，但对于车用电力电池来说，锂电池还存在着一定的短板。为此，丰田也开始另辟蹊径，研发氟离子固态电池，能够以更小的体积，承载更

8月12日举办的中国汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代正在研发一项新技术——CTC（Cell to Chassis），让电芯和底盘“合体”，抛弃电池系统原来笨重的外壳。外媒表示，将电

在放大电路中，当输入信号为正弦波时：如果晶体管在信号的整个周期内均导通（导通角为360°），称之为甲类状态（A类）；如果晶体管仅在信号的正半周或负半周导通（导通角为180°），称之为工作在乙类状态（B