新能源汽车市场获得空前的发展，与此相对应的，新能源汽车技术也有着不俗的表现。从整个电动汽车系统上看，续驶里程整体有所提高，百公里能耗也比过去降低不少。

当前国内电解镍用于不锈钢的比例接近60%，镍基合金与电镀行业需求增速偏低，电池行业基数较小，但其占电解镍与硫酸镍的需求比例也达到8%~9%，而且增速强劲，未来电池行业的需求逐渐占据重要地位。

近日，有海外媒体报道称，特斯拉近期又交付了一套大型Powerpack电池储能系统，而这套系统将会安装在苏格兰的一家玻璃容器工厂内，用来避免因停电而造成工厂停工的情况发生。

沐浴十九大的“春风”，“美好”思想全面引领经济发展，新能源产业发展势如破竹，且如雄狮猛虎般领头前驱。产业研发领域核心技术的变化更迭，“新能源”的登场，无疑为经济发展、产业布局和技术驱动增添一抹新色。

在德国斯图加特举行的一场新闻发布会上，Angermann说到关于戴姆勒电动汽车电池原材料的来源，但是，有关合同供应量，以及宁德时代是否还给海外生产的梅赛德斯-奔驰汽车提供电池，Angermann拒绝透露更多细节。

根据美国电动车巨头特斯拉最新公布的业绩，该公司在今年一季度经调整后的营收为34.1亿美元，每股亏损3.35美元，亏损幅度小于此前市场的预期。

英媒称，计划生产锂离子电池的瑞典初创公司Northvolt4月27日宣布，它将在瑞典城市韦斯特罗斯斥资1亿欧元建造一个示范生产线和研究设施。

据《日本经济新闻》报道，日本政府将与民营企业携手推进新一代纯电动汽车(EV)电池的开发。从5月开始，日本经济产业省将与丰田、旭化成、松下等汽车、材料、电子机械企业展开合作，推进高效率全固体电池的开发。目前

“‘双积分’管理办法实施在即，新能源汽车产业正面临产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等难题。”工信部赛迪研究院副院长宋显珠表示，居高不下的成本和难以突破的能量密度水平已然成为动力电池行业急需迈过的两道坎。

锂离子电池龙头,业绩保持高速增长。公司以锂离子电池为核心,全面布局3C类消费电池、锂离子电芯、动力电池以及智能穿戴设备等领域。

动力电池巨头产业集聚效应正在进一步扩大。此前在宁德时代带动下，厦钨新能源、杉杉科技、东莞凯欣、卓高新材料、科达利等知名材料及结构件企业相继布局宁德，如今又有整车企业将新能源汽车生产基地落户宁德。

5月2日报道——在北京车展上，日产宣布透露未来五年将向中国市场投放20款电动化车型，其中东风日产第一款国产纯电动车型是轩逸·纯电SYLPHYZeroEmission，而这款纯电动版的车型将采用中国宁德时代的电池。

零排放卡车是WorkhorseGroup和PlugPower之间的合作项目，基于Workhorse的电动车，使用PlugPower的氢燃料电池进行充电。

中国政府高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，经过多年的努力，我国建立起以混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”和以电池、电机、电控的“三横”的研发布局和技术体系。

锂离子电池为当今储能技术主流，已广泛用于各类3C产品与电动车，但锂金属含量仅占地壳的0.06%，且近年需求量大增，导致原物料价格上涨，再加上安全性质为人诟病，因此除了改善电池性能与降低成本，也有团队寻求锂基之外的电池。

根据美国化学学会期刊《NanoLetters》，科学家发现纳米线（nanowires）不仅可降低锂离子电池的易燃性，也可以增强电池性能。

2017年，新能源汽车行业里最火热的是锂电池，而锂电池行业里最耀眼的非钴莫属。

目前，磷酸铁锂电池主要在电动汽车中应用，近两年开始逐步走入通信行业。影响磷酸铁锂电池大规模使用的原因，主要是价格过高以及对可靠性的担心。

一直以来，作为国内动力电池快充发展方向的微宏动力行事低调，这次微宏动力马博士就微宏在技术、产品和服务方面向外界做了更为详细的展示，让合作客户和关注动力电池的企业及个人对微宏有更清楚的了解。

这是个很现实的问题，如果未来电动车辆多了，出了各种事故(碰撞、泡水)，该如何进行有效的监控和检测?个人的想法，是通过一个专用的电路块，大概有这么一个构思雏形。