手机已经充满电，早就拿走了，可你还是将充电器插在插座上，你知道要浪费多少电吗？不要忘了，除了手机，家里还有其它电子设备充电器。到底浪费多少电？ZNET专栏作家Kingsley-Hughes最近刊文讨论这一问题，让我们来听一听他是怎样说的：
平日里，很多人都会把手机充电器一直插在电源上，不拔下来，即用即充，图个方便。其实这样是潜藏危险的。近日，江苏南通一住户家里起火，原因就是手机充电器引起的。
当充电器充完电时，你会及时拔掉，还是依然让它留在电插板上？就该问题，其中六成以上的人表示，因为现在普遍使用的智能手机耗电量大，几乎每天都要充电，所以为了使用方便，他们充完电后一般不会拔掉，而是留在接线板上让它随时“待命”。
“出差几个月不在家，回来还是有电费，到底是哪里在耗电呢？”市民刘先生最近感到非常困惑，网上说充电器不拔、机子待机等也都会耗电，到底是不是真的呢？记者随机调查了部分市民，因为现在普遍使用的智能手机耗电量大，几乎每天都要充电，所以为了使用方便，大多数人充电器就一直连接在电源上。
手机充电器在工作的时候会将220V的电压降到5V左右，这就要求其必须具备足够的耐压性和绝缘性，但随着时间的推移和使用次数的增加，充电器上的材料会不断老化。长期不拔充电器的行为会加速充电器的老化过程，从而增加充电器发生短路和电压击穿等情况的可能性
节约用电再一次成为市民们街头巷尾所关注的话题。而在人们的日常生活中，很多用电的细节常常被我们忽视。当充电器不充电的时候，你是会继续连着电源，还是拔掉？
多朋友有长期插着充电器的习惯。这样主要是为了图方便，用的时候把手机插上去，不用了直接拔掉手机。而对于插在电源上的充电器，好像就理所应当地插在那里。其实这是一个非常不好的习惯，甚至还会带来巨大的危险。
随着现在买车的人多了，街上的车也在随之增长，这样一来堵车的现象也就更加严重了，所以很多家庭会选择买一辆电动车方便自己的日常出行，便宜又实用，对于上下班或平时的短途路程还是很实用的。电动车的好处还是很多的，当然缺点也是有的，比如电瓶不耐用就是一个最大的问题，这让很多车主朋友都为此感到烦恼。
现在很多人买车之后都很看重汽车的保养，有人会比较注重发动机的保养，像更换机油或者是清理积碳这些比较看重，但是其实汽车的电瓶液保养也是非常重要的你们知道吗？因为车子上很多设备都是需要用电的。就比如说车子的音响或者是灯都需要电池来供电，那么什么时候更换电池呢？电池更换前都会有什么征兆呢？
滴滴的双证问题在即将到来的2019年1月1日即将实行。由于网约车的标准比较高，需要1.8t或者2.0升的材料超过2650毫米的轴距才能跑网约车才是合规的网约车。这样的轴距和排量必定会造成网约车比较费油。滴滴平台低廉的乘客运费是合规的网约车难以赚到钱。
汽车在日常驾驶生活中，都是存在着损耗的。汽车蓄电池在日常使用过程中，也是有着一定的生命周期的。平时主要是给汽车发动机提供启动电流，帮助汽车快速启动的。一旦汽车蓄电池没有电的话，汽车就无法正常启动了。所以平时及早的发现蓄电池是否没电是非常有必要的，不然是非常影响正常的驾驶生活的。今天小编就给大家说说，汽车蓄电池没电前的几大征兆，方便大家能及时预防，更换新电池。
经过多次技术和产业升级后锂离子电池价格优势越来越明显，从原来50%的整车价格占比到目前的20-25%。但是国产锂电池行业大多数品牌的循环寿命、比能量、安全性等综合指标还是落后于日韩。而从日本电池产业发展现状看，受碍于回收、环保等一系列限制，未来是锂电池一统天下局面即将被打破。
戴姆勒已经与韩国SK创新（SKInnovation）、LG化学和中国宁德时代签订了电池采购协议。戴姆勒计划在2022年前推出130款全电动、插电式混合动力和48伏混合动力汽车，此外还将生产电动面包车、公交车和卡车。
澳大利亚昆士兰科技大学（QUT）正在研发新一代超级电容，以后你可能在电动汽车中找不到硕大的电池了，因为电池将被安放在车壁、车顶、车门、车盖、底板等各种地方。
据宝马官网报道，当地时间10月15日，德国汽车制造商宝马宣布，其已与瑞典电池公司Northvolt以及比利时材料回收集团优美科（Umicore）成立联合技术联盟，将紧密合作，在欧洲继续发展电动汽车电池的完整、可持续价值链。该项目正寻求推动欧洲电池的可持续工业化，获取电池在化学过程、研发、生产至最终回收等环节的相关技术。该泛欧联盟的研发活动将有助于创造高科技工作岗位，对欧盟专员MarosSefcovic创立的欧盟电池联盟（EUBatteryAlliance）提供全力支持。
5月8日讯（记者熊远帆）今天，中国超级电容产业联盟和中国照明学会在长沙签订《战略合作协议》，双方合作机构落户长沙，将牵手我省相关企业抢占我国的绿色照明高地。
