中国储能网讯：1月14日晚间，藏格控股发布公告称，公司子公司格尔木藏格锂业有限公司（以下简称“藏格锂业”）年产2万吨碳酸锂项目一期工程（年产1万吨碳酸锂）近日顺利建成投产，首批产品经权威部门检验全部达

中国储能网讯：1月11日，四川金泰能新材料有限公司年产10万吨锂离子电池负极材料生产项目（一期）在四川广元市经开区袁家坝中小企业孵化园举行投产仪式。该项目总投资17亿元，一期完成投资1.7亿元，历时6

中国储能网讯：继2018年初完成183.45万股的股份回购计划，鹏辉能源于2018年12月27日推出新一期股份回购计划，拟以不高于25元每股价格回购股票，相比当日收盘价溢价超50%。公司表示，此次回购

中国储能网讯：3年利润翻近80倍，7年估值超千亿，并在2017年动力电池销量一举超越松下和比亚迪成为全球top1……宁德时代是名副其实的新能源汽车行业的“独角兽”，是哪些关键的技术助推着这家企业飞速发

中国储能网讯：1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）上，天际汽车董事长兼CEO张海亮发表演讲，他认为，目前电动汽车的主要短板是续驶里程和充电时间，三元锂电池即将到达技术瓶颈，固态电池和燃料电

中国储能网讯：经历过三元暂缓政策的犹疑、市场对技术的选择，三元动力电池最终成为了国内新能源汽车的主流选择。这也驱动一大批三元前驱体企业急速扩张。高工锂电(微信公众号：weixin-gg-lb)据公开信

中国储能网讯：高工产研锂电研究所（GGII）调研显示，2018年中国锂电产业链（不含下游应用环节）市场规模突破3200亿元，较2017年同比增幅超过15%，其中锂电池规模为1550亿元（数码电池主要统

中国储能网讯：2018～2020年我国正极材料需求量分别有望达到25.5、31和40.2万吨，其中2018～2020年三元正极需求量分别为12.7、16.8和23.8万吨。2018～2020年我国新能

中国储能网讯：1月11-13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，武汉大学教授艾新平发表了主题演讲，演讲内容如下：武汉大学教授 艾新平我今天给大家探讨的主题是“高比能动力电池的

中国储能网讯：据高工产业研究院最新发布的《动力电池字段数据库》，2018年度，宁德时代的装机总电量占到整个市场的四成以上，第二名比亚迪的市占率则为20%，两大寡头瓜分了六成的市场。在剩余的动力电池企业

中国储能网讯：日前中国宝安公告，公司下属子公司惠州市贝特瑞新材料科技有限公司拟在惠州投资建设“年产4万吨的锂离子电池负极材料项目”，项目计划总投资77,711万元。拟于 2019 年 3 月开工建设，

中国储能网讯：根据起点研究（SPIR）统计，2018年我国动力锂电池总装机量为57.1GWh，同比增长56.7%。其中，12月装机13.37GWh，同比增长45.5%，环比增长50.1%。不管是新能源

中国储能网讯：方壳电池一直是国内动力电池的主力军，占据约70%的市场份额。不久前，孚能科技公开宣布，已与德国著名车企（推测可能是戴姆勒）达成合作，签订2021年-2027年的供货协议，供货规模140G

中国储能网讯：与方形和圆柱型电池相比，软包电池具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。自中

中国储能网讯：2018年国内三元材料市场，比起正极材料的其他三个品种，无论从市场规模，还是产品应用，都倍受业界关注。在年初新能源车补贴对能量密度继续提高要求后，乘用车几乎全部倒向三元材料。据鑫椤资讯对

中国储能网讯：据财政部网站消息，自2019年1月1日起，取消新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。这个消息的潜台词是，从2018年进口新能源汽车动力电池单体和系统分别执行8%和

中国储能网讯：全固态锂离子电池具有高安全性同时可以提高电池能量和功率密度，实现具有长循环寿命的高性能全固态电池的当前挑战包括：由Li枝晶形成和通过固体电解质（SE）的渗透导致的短路以及由SE/电极界面

中国储能网讯：氢能源汽车是以氢为主要能量。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。氢能源汽车分为两种，氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。目前，发展较快的为氢燃料电池汽车。与传统汽车相比，

中国储能网讯：近年来，湖南省益阳沅江市船舶制造产业园以洞庭湖环境整治为契机，紧紧抓住“绿水青山就是金山银山”理念，坚持创新驱动，加强战略谋划，帮助船舶企业转型升级。其中，以湖南海荃游艇为代表的船舶制造

中国储能网讯：“近两年来，政府的补贴正以每年30%的速度在退坡，动力电池行业的压力非常大。过去整车厂基本是把动力电池的价格与能拿到多少补贴直接联系在一起，补贴完全退掉以后，整车厂会将压力传导至动力电池