在新能源补贴归零前夜,动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。伴随新能源汽车的高速发展,动力电池过去5年复合增长率超150%,突然而降的机遇让很多电池企业蒙眼狂奔,高歌猛进背后存在技术、产品质量等诸多问题。此
据了解,华鼎国联动力电池产业化基地的2条动力电池生产线已正式投产,预计年内5条生产线将全面达产,每条生产线产能可达到12000只/天,总产能达2GWh。华鼎国联副总裁袁定凯介绍,公司的发展目标是从今年
8月6日,澳洋顺昌(002245)半年报显示,公司锂电池业务实现营收4.49亿元,同比增长13.21%;实现净利润7906万元,同比增长26.36%,贡献归属于上市公司股东的净利润3907万元,已成为
日前据外媒报道,特斯拉电池研究小组与合作伙伴发表了新的研究报告,称发现了比固态电池能量密度更高且更稳定的新型锂电池技术,这或许将改变下一阶段动力电池技术的发展路线。此前,很多电池研究机构都将固态电池作
电子发烧友为您提供的接地电阻多少以上是安全的_防雷接地电阻是多少,本文开始介绍了接地电阻的概念及分析了接地电阻多少以上是安全的,其次介绍了标准接地电阻规范要求,最后介绍了变电站接地电阻要求以及介绍了防雷的接地电阻。
随着新能源车的普及,如今的车企都在推出新能源车。形成一定规模的,会将自己的新能源部门拆分,甚至独立上市。更进一步的,则会试图摆脱供应商的束缚,自己生产动力电池。比亚迪作为国内新能源车的领军者,本身就是
站在补贴新政正式实施的时间点,磷酸铁锂的成本优势进一步凸显。截止8月13日,动力型磷酸铁锂报价最低已跌破4.6万元/吨,较年初5.3万元/吨下降幅度达15.2%。近期,多方信源向高工锂电表示,今年以来
8月7日,新能源车制造商比亚迪(002594.SZ)在互动平台表示,目前公司动力电池业务分拆上市在稳步推进中,预计在2022年前后会把电池整个分拆出去独立上市。早在2018年,比亚迪创始人兼董事长王传
日前,国家工信部在其官方网站发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》,共包含352款车型。其中,符合2019年国家财政补贴的产品技术要求有228款车型,占比近65%。从动力类型看,
电子发烧友为您提供的回路电阻测试仪型号及参数,回路电阻测试仪是用于开关控制设备的接触电阻、回路电阻测量的专用仪器,测试电流采用国家标准GB763推荐的100A直流,可在 100A,200A,300A,400A,500A或600A电流的情况下直接测得回路电阻或者接触电阻,并直接显示,还可保存到仪器上,最大组数为 100组,保存的数据可通过RS232接口与上位机通讯,将数据上传至电脑保存或打印。该仪器测量准确、性能稳定,适合电力、供电部门现场高压开关维修和高压开关厂回路电阻测试的要求。
日前,科达洁能(600499)发布2019年半年报称,公司上半年实现营收32.4亿元,同比增长7.39%;归属于上市公司股东的净利润2.12亿元,同比下滑24.58%。科达洁能主营业务包含建材机械、锂
8月7日,亿纬锂能与挪威Fjord Maritime AS水产养殖工船混合动力解决方案项目签约仪式在惠州仲恺总部隆重举行,亿纬锂能董事长兼总裁刘金成博士、副总裁兼首席技术官袁中直教授、船舶动力事业部总
中国储能网讯:8月6日,比亚迪(002594)发布2019年7月销量快报,公司7月汽车销量3.1万辆,1-7月累计销量25.91万辆。具体来看,7月份公司新能源汽车销量1.66万辆,同比下滑11.84
锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解液等部分组成,通过Li+在正负极的迁移进行储能。其中在充电的过程中,Li+从正极脱出,然后嵌入到负极之中,放电的过程则正好相反,因此锂离子电池也被形象的称为“摇椅
电子发烧友为您提供的色环电阻各个颜色代表什么意思_色环电阻怎么分前后,本文开始阐述了色环电阻的概念与色环电阻的分类方法,其次介绍了色环电阻主要参数,最后介绍了色环电阻各个颜色所代表的意思以及色环电阻分前后的方法。
中国储能网讯:随着动力电池报废潮来临,动力电池梯次利用的价值正在被越来越多企业关注挖掘。8月8日,北汽新能源与戴姆勒股份公司旗下全资子公司奔驰能源公司正式建立技术开发伙伴关系,双方拟计划共同在北京建立
动力电池应用分会研究部分析数据显示,2019年新能源汽车动力电池装机量约4.7GWh,同比增长40.5%,环比下降29%。接下来从四方面对7月动力电池装机量数据进行详解:第一、在车型方面,7月客车配套
1991年索尼公司首次推出商业锂离子电池,此后在广大科研工作者和工程师的不懈努力下,锂离子电池的各项性能都得到了大幅的提升【1】,而锂离子电池的应用领域也从最初的3C消费电子领域扩展到了新能源汽车和分
中国储能网讯:8 月 7 日,特斯拉中国官微发出一条上海超级工厂 Gigafactory 3 的建设进度图。并配文「Tesla 上海超级工厂建设顺利,其动工至今仅 7 个月,并预计在 2019 年年底
北汽新能源、广汽三菱等45家企业已设立了3204个回收服务网点,主要集中在京津冀、长三角、珠三角及中部新能源汽车保有量较高的地区,实行废旧动力蓄电池有偿回收。一场轰轰烈烈的动力电池“退役潮”,已经近在