牵引用蓄电池作为叉车牵引车、搬运、井下矿用机车等设备的直流动力电源，广泛使用于机场、车站港口、大型物流市场和工矿公司仓库等场所。作为叉车使用者，一定要留意以下事

自锂电池进入市场以来，由于其使用寿命长，比容量大且无记忆效应，它们已被广泛使用。锂电池的低温使用存在容量低，衰减严重，循环速率性能差，锂分明析出和锂提取

日前，商务部、工信部等部门联合发布《报废机动车回收管理方法实行细则》，将于2020年9月1日起施行。细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽

一段“居民家中充电的电动车电池爆炸”的视频刷爆朋友圈，记者知道到，这起火灾发生在4月4日上海杨浦区，居民及时发现后用灭火器扑灭，幸未造成人员伤亡。消防部门提醒市民，

“光伏已在全球绝大部分国家和地区成为最便宜的电力能源”“新一代电力系统的创建要高比例的可再生能源”“将来3~4年我国每年将会有约5000万千瓦的新装机量”……这些声音均来

电动车电池属于消耗品，倘若使用时不保养，时间久了就会发现电池越来越不耐用了，所以为了延长电池的使用寿命，今天就来教大家几招： 1.选择优质并且匹配的充电器 在给电动

存放电池时，须从机器上取下来或分离于充电器或负荷，应置于低温场所。不要存放在直射光线照射的场所及高温（60C以上）或潮湿的环境中。最佳存放温度范围为025°C°，当置于高温

稳压器一般用于生成恒定的输出电压。利用控制环路，可通过未经调节的输入电压生成稳定、精准的输出电压。动态电压调节(DVS)有哪些用途？ 动态电压调节意味着可以在运行期间调

针对新能源汽车的动力锂离子电池回收问题，相关部门早已有所打算，在前不久陆续推出了多项有关动力锂离子电池回收的管理政策，可以说是为动力锂离子电池的回收提前做好了准备。依据工信

极板硫化故障的现象，表现为极板上生成难溶解的白色粗结晶硫酸铅，在正常充电时不能转化为活性物质。出现故障的蓄电池在放电时，电压急剧降低，过早降至终止电压，电池容量

表面上看，随着电动车的日益增多，动力锂离子电池行业即将爆发。但实际情况是，由于电动车整体保有量较小、电池使用寿命较长的原由，退役潮目前并未到来。 与此同时，由于该

(1)铅酸电池自身的品质和制造质量问题。 (2)与铅酸电池配套的充电设备的充电模式与电池不匹配问题。铅酸电池充电时倘若与充电设备不匹配，充电电压过高，充电时间过长会

目前，市场上的无人机使用的电池多数是锂聚合物电池，电池存在过放电现象倘若电池长时间闲置不使用，剩余电量过低，保护电路将启动，无法再进行充电。 那么，当我无法充电的

我们可以将防爆重点放在锂电池过充的戒备、外部短路的戒备、及提升电芯安全性三方防爆重点放在上面。 1.使用原装充电器：充电时间是锂电池爆炸事件的高发期。原装充

最简单的办法就是尽量做到满洋溢放，在车辆洋溢电后持续充电一段时间。就跟手机软件相同，定期升级、更新程序也是必要的,另外，平时若无特殊动力需求，提议以纯电经济模式驾

1、圆柱锂电池隔膜错位与锥形 圆柱锂电池隔膜错位与锥形的原由： （1）卷针是不是同心； （2）卷针与基板不垂直； （3）上下隔膜最后过渡辊与基板不垂直； （4）辊与辊之

尽量在温度较高的环境下充电 充电最佳的环境温度时25℃，今朝多数充电器没有适应环境温度自动控制系统，多数充电器都是按照环境温度25℃设计的。不管是临时停车还是充电，有条

首先在给电池充电的时候要我们用心去注意。电动车电池没有任何必要天天充电，因为电池一般都会有充电次数的限制，一旦超过了次数，内部相关的电极就可能已经完全腐蚀掉了

锂电池芯过充到电压高于4.2V后，会开端发生副用途。过充电压愈高，危险性也跟着愈高。锂电芯电压高于4.2V后，正极资料内剩余的锂原子数量不到一半，此刻贮存格常会垮掉，让

手机电池的原理上来讲了，今朝手机电池基本上都是锂聚合物电池，使用寿命一般是循环洋溢300-500次，电池的使用时间长了以后，它的性能便发生衰退，老化，表现为掉电快，充电慢