热门新闻

据了解，目前我国推广的新能源汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）大多都采用锂离子电池，其中磷酸铁锂占到80%90%，三元锂电池在乘用车上也开始大规模应用。 针对网传文章中指出的锂

从研发和生产锂离子电池三元材料的情况来看，日本三元材料产品一直占据着高端市场，日本一开始大量生产的三元材料是镍钴铝酸锂(NCA)，之后才是镍钴锰酸锂(NCM)，产业自动化程度很高。

近年来铅酸电池的使用量越来越大，不仅仅局限在工厂的使用，如今人们的日常生活对它的依赖性也越来越大。尽管近几年来铅酸电池的制作技术和制作工艺都得到了提高，但是在不断的使用过程中还是出现了让人困扰的问题。

比亚迪刀片电池不如宁德时代811电池？真相到底是什么？,电池先进是肯定的，如何通过产品将其价值进一步放大是关键。（来源：微信公众号“汽车公社”ID：iAUTO2010作者：冯金刚）传闻已久的比亚迪刀片电池终于露出了冰山一角。日前，工信部公布了最新一批新能源汽车推广目

根据中国铁塔规划，2019年其将继续扩大梯次利用电池使用规模。作为国内通信基站的“老大哥”，中国铁塔日前宣布将停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用锂电池。

主战场的竞争环境恶化，迫使不少锂电企业着手寻找其他细分领域的新机遇，高工锂电多方走访了解到，不少锂电企业将市场广阔的电动两轮车、三轮车市场作为下一阶段布局的重点目标。

锂电池快速充放电的本质就是，锂离子能够快速在正负极材料间脱嵌。电池材料性质、工艺设计、充放电制度都会对大电流充电性能有影响。

18650电池的串并联组合对于电池本身的一致性有着很高的要求，单一电池若内部出现问题，若仍然使用原来的电流电压进行充电极有可能引起电池发热爆炸，铝塑软包装的锂聚合物电池也存在这个情况。

车主如果忘记关闭前照灯或者其他车载电器设备，并且在这种状态下把车辆放置了很长时间，那么就有可能导致蓄电池电量耗尽，无法点火启动。

锂离子电池LIB大家的都不陌生，锂离子电池通过Li+在正负极之间往返穿梭，反复在嵌入和脱出正负极的晶体结构，从而实现储能的目的。其实能够在正负极之间携带电荷的离子很多