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首先我们得弄明白电池出了什么问题，值不值得修复，当然大部分电动车用户对电动车电池是不懂的，所以一般出现问题，想到的解决办法就是更换，换新换二手。

铅酸蓄电池外壳一般使用橡胶、PP或者ABS塑料，而橡胶外壳太笨重已基本淘汰，用的够多的是后两种材料。

今天小编就来大家讲讲，纯电动的汽车在更换电池的价格上，到底需要多少钱呢？前不久，就有一位专家说出了价格，而很多网友看到价格后纷纷表示：“不敢相信。”

1、 使用寿命的区别：铅酸电池的循环使用寿命约在500次左右，面锂离子电池的循环使用寿命可达2000次左右。2、 能量比的区别：铅酸电池能量比约在40Wh/kg，而锂电池可以达到160Wh/kg。3、

在电池市场，锂电池凭借着安全，重量轻，维护成本低，无记忆效应，充放电完全，节能环保等优势迅速的占领了市场，并在逐渐取代传统铅酸电池。锂电池又分为聚合物锂电池，磷酸铁锂电池，三元锂电池等等，下面小编着重讲一下三元锂电池的安全性。

智能手机的电池已经成为用户最大的痛点，手机厂商也在寻求各种办法试图缓解由于电池导致的手机续航能力不足，但是都收效甚微。作为用户来说，我们在寄希望研发机构尽快解决这个问题的同时，自身对于手机充电和使用时也要注意一些方法，避免让本就捉襟见肘的手机续航能力更雪上加霜。在所有关于iPhone充电技巧的文章中，都会有这样一个内容，就是不要将手机用到关机在充电。

特斯拉在进行电动汽车电池开发时，测试了很多种类的电池，但最后把目标锁定在18650电池，究竟18650电芯有哪些优缺点，让我们来分析18650的真面目。

随着新能源汽车的普及以及安全事故的频频曝光，汽车动力电池的安全问题越来越受到关注。动力电池内部的杂质、金属颗粒等都有产生动力电池内部短路的可能，从而造成热失控，发生安全事故。这就要求动力电池单体生产中过程控制措施到位，保障单体质量高、避免电池内部杂质混入。锂电池生产对环境因素敏感，现场需要严格控制水分、金属粉尘、温度等。这里主要针对锂电池生产现场的异物管理简单整理总结。

　锂电池保护板主要由维护IC（过压维护）和MOS管（过流维护）构成，是用来保护锂电池电芯安全的器材。锂电池具有放电电流大、内阻低、寿数长、无回忆效应等被人们广泛运用，锂离子电池在运用中禁止过充电、过放电、短路，不然将会使电池起火、爆破等丧命缺陷，所以，在运用可充锂电池都会带有一块维护板来维护电芯的安全。

纯电池，锂电池，内置电池（手机，平板，电子产品之类的均可寄到国外），纽扣电池，均可邮寄到国外。