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在3月7日全国政协小组会期间，全国政协委员、国家电网公司董事长刘振亚向记者透露，在我国电动车充电新国标出台之前，特斯拉坚持用自己的标准，随着时间的推移，特斯拉的态度有所转变，并宣布统一采用中国的标准。

中美贸易战的爆发，美国对中国部分企业采取了征收惩罚性关税的措施，部分中国高科技企业的进出口受到影响。在这次贸易战中，许多中国企业暴露出了核心技术缺失、研发能力薄弱的问题，对于未来我国高新技术行业的发展有着非常大的制约。

最近中日美三国政府提出的动力电池的发展目标，从技术的指标上，核心指标是能量密度，越提越高，从300瓦时每公斤，一直到500瓦时每公斤，包括美国DOE还有中国的重点专项，纳米材料、基因组都提出了很高的指标要求。

我国的新能源汽车补贴将逐步退坡已是不争的事实，车补新政对于新能源汽车的续航里程、动力电池密度等因素考核也将越发严格。

早前，马斯克宣称率先被使用到Model3中的21700锂电池单体能量密度接近300瓦时/公斤，几乎是世界上能量密度最高的量产锂离子电池。特斯拉是否又创下一个世界之最，我们拭目以待。

近日，金川集团公司年产10万吨动力锂离子电池用三元前驱体项目一期工程建成，开始投料试车。

中国储能网讯：3月初,国内容量最大的电化学储能电站在南京江北新区开工建设。作为国内首个城市能源综合体,它包含了变电站、储能电站、电动汽车充电站、分布式光伏电站和数据中心。储能电站为何落户江北新区?据了

中国储能网讯：更安全、经济、能量密度更高的水系锂离子电池研究迎来重要突破，在最新的研究进展中，马里兰大学化学与生物分子工程系终身教授王春生 (Robert Franklin and Frances R

随着中国新能源汽车财政补贴政策即将退出，韩国LG化学也加快了对中国动力电池市场的攻势。

当地时间9月4日，日本汽车制造商协会在与日本经济产业省举行的月度例行会议上宣布，丰田、日产等多家日本汽车厂商将在10月共同启动一个项目，回收电动汽车退役锂离子电池。随着电动汽车变得越来越普及，退役电池